脉冲进气相关论文
文中基于可调涡轮弹性约束导叶的概念,采用流固耦合方法研究了在脉冲进气条件下,弹性约束导叶涡轮的非稳态特性以及脉冲幅值和频率......
为评估可调向心涡轮在脉冲进气条件下的性能,通过对脉冲进气条件下的涡轮内部流场进行数值模拟分析,得到了脉冲进口压力对导流叶片......
随着排放法规的日益严格及能源危机的加剧,涡轮增压成为车用发动机节能减排的关键技术。目前脉冲增压系统应用比较广泛。涡轮的设......
本文针对涡轮在实际工作中的脉冲进气现象,采用有限元方法研究了该条件下涡轮转子叶片的强迫振动特性。研究结果表明:脉冲进气条件......
通过数值模拟的方法研究了脉冲进气条件下可变喷嘴涡轮喷嘴尾迹传播规律和喷嘴间隙泄漏流的影响．结果表明：低脉冲压力时喷嘴尾迹摆动......
内燃机涡轮增压化是实现车用发动机高性能、小排量的重要技术途径,同时也是满足日益严格的尾气排放标准所需采用的技术手段之一。......
为了实现质谱微量气体信号检测及其它自动测控系统中的真空度快速进入稳态,提出了脉冲进气宽度可调真空度自动控制系统.给出了系统......
基于车用增压器涡轮的进口压力和温度是脉动变化的，本文采用Numeca软件求解进口边界条件为给定脉动总压总温的三维非定常Navier-Sto......
对某增压器涡轮工作在对应于发动机标定工况下的非稳态特性进行了试验研究,发现涡轮的非稳态特性与稳态特性存在着比较大的偏离,非......
