火焰矫形相关论文
采用火焰水冷方法对车体常用6N01铝合金焊接接头进行矫形,研究了不同的矫形量对接头组织、力学性能和疲劳性能的影响。结果表明:火......
针对铝合金车体焊后变形问题,介绍了常用火焰矫形技术的原理及历史发展,列举了铝合金火焰矫形的实际应用及工艺参数规范,并简述了......
引锭杆是连铸设备的重点部件之一,其结构细长、单薄,极易变形,加工难度大。通过梳理工序,将消除加工及焊接应力措施有机结合,合理......
通过对ＪＱ１３０架桥机机臂火焰矫形后的残余应国和的测试分析，归纳出其残余应力的有关规律，并分析了残余应力对机臂强度的影响，为架桥机的性能......
<正>我厂现役连铸连轧设备规格型号为680×1400。1995年9月投产运行,近期发现板坯卷出现中凸现象,严重影响冷轧工艺及铝板质量......
在机械制造行业,产品加工后总是或多或少地产生非预期变形,不同类型产品有不同的矫形方法,而火焰矫形却是诸多工程中常用的一种方......
高强薄板长臂管焊接结构件需要经过板材切割下料、焊接坡口加工、折弯成形、臂管焊接和机械矫形等工艺步骤满足工件的尺寸要求.板......
采用火焰加热方式对6005A铝合金型材焊接变形进行矫正.研究了不同加热温度对焊接接头拉伸强度、硬度及微观组织结构的影响.实验结......
以轨道车辆车顶、侧墙用6N01铝合金为研究对象,采用Gleeble热模拟试验机模拟6N01铝合金焊接接头火焰矫形过程,测量火焰矫形温度及......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正> 在160t全地面汽车起重机的结构件生产过程中,转台底板产生了很大的变形(图1)。由于该处的变形量较大(h≈6Omm),既影响其他件......
针对高速列车铝合金车体焊后出现的变形问题,开展了车体焊接应力、变形分析以及焊后矫形技术的研究。通过对车体焊接装配过程和火......
