深水航道相关论文
本文主要介绍了长江南京以下12.5m深水航道二期工程整治建筑物工程和畅洲标段整治工程潜堤施工中尼龙网兜装填的工艺研究,针对施工......
长江南京以下12.5m深水航道二期工程左缘护岸钢丝网兜抛填是施工面临的重大难题,为保证钢丝网兜块石"抛足、抛匀、抛准",自主研......
为了进一步解放长江引航生产力,降低船舶进出江成本,减少船舶营运和周期,同时减少长江引航员的工作强度,长江引航实行分段引航模式......
为响应“一带一路”、“海洋强国”国家发展战略,促进南京以下12.5m深水航道通航安全,本文结合船舶引航的系统工程性特点,建立基于......
福姜沙是长江南京以下12.50m深水航道上延南京碰到的重点碍航浅滩,是长江下游唯一一个三汊通航的河段,工程河段受径流和潮汐的共同......
长江下游江苏段为藕节状分汊河型,受径流和潮汐共同作用,水动力条件复杂,河床沙细易动.自江阴以下江面展宽,洲滩众多.江苏段历史上......
海平面上升及其影响已经引起了世界沿海国家的广泛重视,长江口正处于我国海平面上升较快的东海海域.长江口深水航道工程是长三角地......
在长江口深水航道治理二期工程中,首先在海底面铺设砂被、打设塑料排水板,利用抛石基床和棱体块石作为预压荷载,加速软土的排水固......
深水航道治理工程位于长江口北槽,在其上修建了南北导堤和大量的丁坝等整治建筑物,这些整治建筑物加大了上游径流下泄和外海高盐水......
从湄洲湾的平面二维潮流数值模型入手,计算惠安外走马棣围垦工程前后流场的变化和泥沙冲淤情况,比较工程前后流场的变化.在此基础......
泉州湾潮流动力强劲,天然水深条件较为优越,为适应港口发展的需要,需建设深水航道,根据大量的实测资料,对泉州湾的水沙特性、近期......
淤泥质及粉砂质海岸在我国绵延达4 000 km，是我国建设沿海城市及港口的重要资源；大河河口三角洲往往是社会、经济发达的地区，河口航运......
为探究长江深水航道整治工程生态护岸的植被恢复效果,选取立体网状栅格护岸和格状石笼压载植生垫新型生态护岸及传统抛石护岸工程,......
目前航道设计中乘潮水位计算多采用单点潮位资料,该方法对于近岸工程及短航道设计较好,但单点乘潮难以满足深水长航道对于安全性和......
2021年9月8日,由中国船级社(CCS)广州分社检验的6000方自航耙吸式挖泥船“长鲸11”轮,在中船黄埔文冲船舶有限公司举行了隆重地交......
本文对长江口深水航道水域的潮汐作用及流速情况进行了综合分析,对回淤的重点区域、作用时间进行了初步探讨,认为:随着航道水深的......
会议
针对目前进江海船大型化的事实,分析深水航道建成后航行法规存在滞后等问题,从"大型船舶"标准偏低、推荐航路设置单一及深水锚地建......
依托国家大力发展长江经济带的战略部署,长江南京以下深水航道建设即将迈向12.5米的新阶段.与此同时,大型海轮进江数量明显增长,对......
本文将我国《海港总平面设计规范》确定航道设计参数的有关规定与国外相关规范、设计手册和设计指南的有关规定进行对比，研究关于海......
本文对湛江港三十万吨级航道选线进行了研究。海湾型拦门沙成因十分复杂，诸多的难题仍在探索研究中，拦门沙航道选线，因其自然条件十分......
为解决长江口深水航道治理工程实施过程中的技术问题，建设了大型的长江口河工整体模型。模型主要根据相似理论进行设计，根据工程的进......
针对长江口工程风大、浪高、流急、地基软弱、石料缺乏、工程量巨大等不利工况条件,依靠技术创新、协作攻关及不断完善,形成了一整......
随着长江口深水航道治理工程的顺利实施,通航水深已经达到12.5 m,大大提高了航道的通过能力和改善了船舶安全航行的条件.但受到航......
随着长江口深水航道治理工程的不断推进，进出长江海轮大型化趋势明显，船舶尺度不断突破原先进江纪录。本文通过对富裕水深的了解......
使用TK-2D 软件建立了广州港深水航道所在海区的基于不规则三角形网格的潮流数学模型，在根据现场实测资料对模型进行了充分验证的基......
本研究是把折射和绕射的相关影响结合起来考虑的复合折射－绕射模型REF/DIF 模型应用于深水航道对波浪传播的影响规律的研究。在研究......
北槽深水航道整治工程使得南港北槽开通12.5m水深航道，长江口河势及不同叉道动力条件随深水航道整治工程的完工发一系列的变化.......
长江南京以下12.5米深水航道初步贯通,"CAPE"型船舶进江越来越普遍化,常态化.福姜沙水道以其"航道弯曲曲率大、航道有效宽度小"而......
依据最新的水文、泥沙实测和遥感资料，利用风浪潮流泥沙数值模型对南北防波堤延伸到16+0前后，开挖25万吨级深水航道泥沙淤积情况进行......
本文对抓紧实施长江河口区上段航道整治工程进行了阐述。长江流域是我国工农业生产最发达的地区，国民经济可持续发展需海运业来支持......
针对目前进江海船大型化的事实,分析深水航道建成后,航行法规滞后等问题,从“大型船舶”标准偏低、推荐航路设置单一及深水锚地建......
长江口12.5 m深水航道有限的航道宽度与大型超宽船舶安全交会需求之间的矛盾已成为长江口深水航道通航迫切需要解决的主要矛盾之一......
长岛县大钦岛乡进行了4年的深水网箱养鱼试验,取得了成功的经验。现总结如下:1试验海区的选择海水鱼浅海越冬有一定难度,因此,选择......
在前人研究及大量长时间、连续、大范围河床底质现场采样资料的基础上,对长江口南港北槽河床底质时空分布特征进行了初步分析,并从......
南港是长江口两个主要入海通道之一,也是长江深水航道的必经之路。基于2012和1984年的地形资料,利用Arc GIS技术对南港进行冲淤分......
一、舟山港是上海国际 航运中心的重要组成部分纵观世界著名的香港、新加坡、鹿特丹、汉堡、伦敦、纽约等国际航运中心,虽没有统......
要实现把上海建成国际经济、金融、贸易中心的宏伟目标,上海虽具有外部发展的机遇和自身的经济实力,但也存在着人口、资源和环境......
长江口深水航道治理工程 ,是我国建国以来最大的水上基础设施项目 ,也是世界上罕见的河口航道治理工程。它采用双导堤、丁坝结合疏......
长江口深水航道在国民经济发展中具有重要作用和影响 ,也是将上海市建成国际航运中心的关键问题之一 .如何解决长江口深水航道的疏......
一、长江口浮泥调查情况和长江口浮泥特点1.长江口浮泥调查情况上海航道局和华东师范大学曾于1976年、1977年和1991年对长江口浮......
江泽民总书记在“5·31”重要讲话中指出:“我们党要承担起推动中国社会发展的历史使命,必须始终紧紧抓住发展这个执政兴国的第一......
江泽民总书记在“５·３１”重要讲话中指出，我们党要承担起推动中国社会发展的历史使命，必须始终紧紧抓住发展这个执政兴国的第一要务，把保......
在刚刚过去的2002年,中国港口万马奔腾,屡创佳绩,捷报频传。上海港货物吞吐量超过2.6亿吨,集装箱吞吐量达到861万TEU,超过高雄港......
2001年11月16日18时,是天津港发展史上一个值得永远铭记的时刻,就在这一刻,天津港吞吐量终于突破亿吨。天津港实现亿吨目标,是自......
