液室压力相关论文
为提高大径厚比变曲率薄壁件的成形质量,对充液拉深技术开展了分析,利用CAE技术和试验相结合的方法,分析了充液拉深过程中材料变形......
以5182铝合金汽车引擎盖内板为例,研究充液成形技术在其成形过程中的应用.根据拉伸实验结果,采用Dynaform对铝合金引擎盖内板充液......
研究了铝合金罩盖刚性模拉深预成形-新淬火-充液拉深终成形的多道次成形工艺。通过分析零件的几何特征,确定预成形中间构型的几何......
异形截面管件广泛应用于汽车底盘结构件领域,它不仅可以充分利用材料的强度和刚度,而且是实现结构轻量化的重要措施之一。对汽车底......
采用半固化充液成形技术成形纤维增强金属层板零件.提出一种评估层间内粘性聚力的试验方法,设计相关夹具以保证纤维增强金属层板在......
针对低塑性铝合金的双曲率异型曲面件“落压”导致废品率高、尺寸一致性差、材料内部组织损伤影响疲劳性能等问题,采用液压成形技......
目的对低碳钢不均匀膨胀率异形截面弯管零件充液成形工艺参数进行研究。方法利用有限元方法对低碳钢异形截面管零件的充液成形过程......
针对低塑性铝合金的双曲率异型曲面件"落压"导致废品率高、尺寸一致性差、材料内部组织损伤影响疲劳性能等问题,采用液压成形技术......
液室压力和压边力加载路径是充液拉深工艺中决定零件成形质量的关键工艺参数.针对传统被动加压方式加载路径单一,液室压力较低,不......
基于所提出的具有均匀压边力并轴向加压的板材充液柔性成形技术,面向板材液压柔性成形技术的普遍规律,成形出拉深比较高的铝合金筒......
面向铝合金难成形材料,利用所研制的具有变压边力的板材液压柔性成形装备,针对飞机参数名称上的典型零件,探讨了板材液压柔性成形......
基于充液形成工艺的航天火箭整流罩零件,通过数值模拟的分析与试验结果进行对比,证明了数值模拟可以给试验提供正确方向,也说明数......
随着飞机气动、隐身等性能要求的提高，飞机外形曲率更加异形化，大量应用复杂凸凹曲率蒙皮，传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代......
板充液成形已被证明是制造复杂零件一种有效的方法.采用板多级充液成形方法对难成形复杂薄壁结构的飞行器零件进行了研究,利用有限......
基于所提出的具有均匀压边力并轴向加压的板材充液柔性成形技术,面向板材液压柔性成形技术的普遍规律,成形出拉深比较高的铝合金筒......
目的研究铝合金汽车顶盖拉延工序的充液成形工艺。方法基于有限元分析软件Dynaform,利用带局部刚性凹模整形的被动式充液成形工艺,......
目的研究铝合金发动机罩内板充液拉深-局部关键特征刚性整形复合成形工艺。方法在Dynaform中建立有限元模型,优化液室压力及加载路......
针对某型号飞机铝合金复杂构件充液成形的失效形式,采用有限元数值模拟和试验的手段,研究了毛坯形状、液室压力等关键工艺参数对成......
为了解半固化工艺下不同编织方式的纤维金属层板力学及成形性能,进一步优化半固化纤维金属层板充液成形工艺,通过拉伸试验,对半固......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
对某型号飞机外表面盒形件进行研究,应用有限元软件Abaqus/Explicit建立玻璃纤维增强铝合金层板充液成形的有限元模型,研究充液成......
针对航天火箭深筒形零件,传统成形主要是通过多道次拉深或拼焊来完成,这样导致零件制造过程中出现工序链长、零件质量差、一致性差......
基于计算机辅助工程(CAE)分析技术,利用Dynaform有限元仿真软件对厨房水槽的充液拉深过程进行模拟,讨论了液室压力对零件成形的影......
针对当前复杂半管零件成形难、成形质量差的问题,采用充液拉深成形工艺解决复杂半管零件的成形难题。在采用正交试验以及数值模拟......
利用液压复合成形技术,对数控铣削加工三通件进行工艺改进,针对充液拉深和内高压胀形阶段建立了力学模型,分析了摩擦系数、拉深比......
异形长法兰盒形件由于法兰面积大,拉深成形时法兰区的材料流动困难,易出现开裂缺陷。通过对比分析壁厚分布的试验与仿真结果,证明......
对于普通拉深无法成形的复杂零件,充液拉深成形是一种有效的解决方法。在自行研制的充液拉深成形试验机上进行工艺验证实验,对复杂......
探讨了充液成形过程中,关键工艺参数之一的液室压力大小对起皱和破裂两种失稳现象的作用和影响规律。从应力、应变、减薄率和FLD曲......
随着汽车、航空、航天等领域零部件的轻量化需要,铝镁合金、钛合金等轻质合金板料得到了广泛应用。但是,这些材料比深冲钢等材料的......
目的随着新一代飞机在隐身和战斗性能方面的提高,飞机钣金零件的复杂程度和制造精度要求也越来越高。对于深型腔复杂型面零件,充液......
