使用仿真软件Converge, 建立了点燃式液压自由活塞发动机（ HFPE）的三维仿真 模型.为了解决HFPE的爆震问题, 提升其热效率, 研究了不......

在快速压缩一膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响.研究表明：使......

增压是提高发动机功率密度的常见手段。点燃式液压自由活塞发动机取消了曲柄连杆机构,在结构上更能适应大功率。然而,由于自由活塞......

均质充量压缩自燃(HCCI)是一种高效低排放的燃烧方式,但其燃烧相位和放热速率可控性差,可控范围窄,是HCCI应用中面临的主要问题。......

火花点燃式发动机,具有燃烧相位直接控制,燃烧过程无碳烟排放,有害排放物后处理方便的优点,但是受爆震现象的限制,圧缩比和适用缸......

在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有......

对置活塞对置气缸二冲程发动机（opposed piston and opposed cylinder two stroke engine，简称OPOC发动机）是一种结构新颖的新型发动......