模量反演相关论文
旧路结构性能的准确评价及处治利用策略的合理制定是保证既有高速公路改扩建工程使用性能以及科学利用公路建设资金的重要基础。目......
我国现行道路设计理论和性能评价方法多是以静载作用下的路面结构为作研究对象。然而实际情况下车辆对路面的作用多为动荷载,这导......
进行沥青路面3 层结构模量反演，利用惰性弯沉点反演土基模量后，再利用2 个特征点位置处的弯沉建立两个方程即可唯一确定面层和基层模......
为充分考虑层间非连续接触条件对半刚性基层沥青路面模量反演的影响,文中基于层间非连续接触条件,建立FWD荷载作用下的三维动力有......
运用有限元软件计算了轻型落锤弯沉仪(LWD)荷载下1 210组双层体系弯沉盆数据,建立了用于模量反演的弯沉盆数据库.利用Matlab神经网......
流体模量可以用来确定流体类型，基于地震波振幅进行储层流体模量反演是一个挑战性任务，尽管地震振幅与储层流体特征有关，但振幅强烈受......
随着落锤式弯沉仪(FWD)检测设备的逐渐普及，路面结构参数(模量)的反分析问题已经成为了路面结构性能评价中最为关键的技术之一。当......
本文应用遗传算法利用FWD实测弯沉数据对旧路面各结构层模量进行反演,实例反演结果表明：应用遗传算法对FWD实测数据进行反演,模量适......
针对目前刚性下卧层深度难以合理确定的问题,提出了一种新型的基于惰性弯沉点的设置方法——惰性点法。该方法通过在待评价路段内......
南海东北部陆缘是研究南海深部结构、构造演化与动力学机制的关键区域。鉴于该区磁测数据受低磁纬度斜磁化和剩磁影响，本文采用等效......
利用有限单元法建立了可考虑接缝和地基脱空的刚性路面位移计算模型.模拟生物进化过程,利用遗传算法建立了反演路面结构层模量的方......
目前利用落锤式弯沉仪测得的时程曲线进行路面结构层材料特性反算方法发展迅速。通过分析现有路面模量反演方法的优缺点,并将比例......
用样条函数半解析方法建立弹性层状地基模型,根据小挠度薄板理论,建立弹性层状地基上刚性路面的位移计算模型.并模拟生物进化过程,......
沥青路面模量反演是评价沥青路面结构承载能力及路面材料衰变的重要方法。提出了基于FWD弯沉盆和大数据分析的模量反演方法并开发......
在路面管理系统中,对路面的强度评价是一个非常重要的组成部分,路面结构模量作为一个重要的设计参数,在路面管理,养护,维修,改建等......
随着FWD(落锤式弯沉仪)的普及,根据弯沉盆信息反演路面结构层模量、进而评价路面承载能力在国际上受到普遍重视,并显示出高新技术......
为了提高惰性点法土基模量反演精度,研究了基于有限点弯沉的完整弯沉盆的预测方法,提出了基于预测完整弯沉盆的虚拟惰性点计算方法......
碎石化(Rubblization)是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,它不仅采用破碎技术使旧有的混凝土路面得到一定程度的利用,作为加铺面......
利用实测弯沉数据反算结构层模量是落锤式弯沉仪（FWD）应用于旧混凝土路面结构检测的核心所在。但是，由于路面结构层参数的多元性，路基......
近年来,随着对修复或加铺旧水泥混凝土路面需求的快速增长,解决加铺层所涉及的关键技术和工程问题以及节约工程投资、提高效率、保......
基于结构动力学基本理论,建立路面结构动力有限元数值分析模型,系统地分析了FWD测试荷栽的动力特性及层间接触状态对于半刚性基层......
为解决沥青路面模量参数反演时有效动态理论弯沉盆数据获取问题,采用动力有限元数值分析方法,探讨了结构层材料阻尼参数的计算求解......
为了合理设置路面结构刚性层深度,提高模量反演结果的合理性,依托足尺环道试验路,利用落锤式弯沉仪（FWD）,进行了路面各结构层逐层弯......
