桥隧连接段相关论文
由于山区复杂地形的限制,山区高速公路多采用桥梁与隧道结合的形式建设。而山区天气较为多变,桥隧路段常受到侧风等不良天气影响,......
为对比侧风作用下货车和小汽车的行驶稳定性,基于8自由度驾驶模拟器,构建了侧风作用下山区高速公路桥隧连接段驾驶模拟平台。招募3......
为研究山区路段横风对桥隧连接段上风场特性的影响,建立桥隧连接段三维模型,利用国际大型流体力学计算软件FLUENT,使用有限体积法......
为研究山区路段峡谷风对桥隧连接段上行车安全的影响,文章利用三维粘性非定常不可压缩N-S方程、k-#湍流模型,采用有限体积法建立了......
通过分析相邻互通式立交之间连接段、互通式立交与隧道之间连接段以及前后两相邻隧道之间连接段的结构特点,提出基于土建结构的高......
利用UC-win/Road驾驶仿真平台,对"隧-桥-隧"类型的山区高速公路桥隧连接段进行驾驶仿真试验。分析驾驶仿真试验测得的驾驶人心率变......
结合系统论相关知识，分析了影响山区高速公路桥隧连接段交通安全的基本要素，提出采用主成分分析法来确定山区高速公路桥隧连接段交通......
桥隧连接段工程施工难度较大,文章结合工程实例,提出了混合结构施工方法,具体体现在桥台施工及明挖隧道施工两方面.其中,从基坑开......
桥隧连接段属于道路环境突变段。研究表明在道路环境突变段所产生的交通事故多为恶性事故，为了改善桥隧段的行车安全，利用模糊理论的......
汽车在山区高速公路桥隧连接段上行驶时，受风影响较大。当风流经峡谷，会加快流速，同时由于地表的影响，会产生较大的脉动风，平均风夹带着......
随着我国国民经济的迅速发展,尤其是西部大开发战略的实施,山区高速公路正处于快速发展的时期。山区高速公路的建设为车辆提供了良......
随着城市间联系的不断加强、高速公路的不断建设和国家经济可持续发展的需要，高速公路正逐步向山岭和重丘地区发展。然而随着我国高......
