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城市轨道交通特定安全防护距离下的极限进站方案研究
针对城市轨道交通信号控制系统线路终端安全防护距离较短的情况,提出通过车载ATO(列车自动运行)实时计算并调整列车进站时的制动率......
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城市轨道交通
安全防护距离
极限进站
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