故障延时相关论文
通信线路是构成铁路通信网的重要组成部分。维护工作应保证线路强度和性能良好，为传输各种信息提供安全畅通、稳定可靠的通路。光缆......
区间ZPW-2000移频轨道电路红光带故障,因判断难度大、距离远、涉及电路多等原因,往往一时难以恢复。从而导致故障延时长,给正常的......
压缩故障延时防止处理失误和人为故障升级的几点做法姚亚茹＊齐俊峰＊张印江＊＊处理信号故障最担心两件事，一是处理时间过长，干扰运输；二是处......
随着国民经济飞速发展，铁道部为适应这种发展的需要，从98年起，开始在京广、京沈、陇海等四大干线实施提速道岔工程，这是铁道部门为提高......
基于对迁曹线实际情况分析，为确保运输畅通、确保安全供电，必须缩短接触网故障延时。本文对迁曹线缩短接触网故障延时的方法进行了分......
近些年来,各路局电气化牵引区段过桥及室内位置多次发生牵引回流引发信号电缆大面积烧损故障,而且一根电缆烧损往往波及10余根相邻......
轨道电路故障诊断仪是用于快速查找轨道电路故障的专用仪器。它具有小型轻便、简单实用、抗干扰能力强、适用面广的特点,是快速处......
本刊讯2010年12月5日,铁通内江分公司出台四项措施抓客户满意度：一是严格控制故障处理时限,加大对超时工单的考核力度,不断提高故障......
电气化铁路的接触网及其相关设备分布在铁路沿线且置于露天，工作条件十分恶劣，设备易发生故障，造成延时给铁路运输带来较大影响。在接......
通过对电话故障延时的分析,找出了故障延时的主要原因,提出了改造自动测试台、提高电话故障处理效率的对策和实施的方法.......
为了适应铁路不断提速调图的要求,广铁集团管内京广线、浙赣、湘黔线等主要干线,正逐步更换为ZYJ7型电动转辙机分动外锁闭提速道岔......
2003年11月10日湘黔线大江口站站内正线区段26DG出现红光带,故障延时达7h.故障直接原因是基本轨扣件与护轮轨(以下简称护轨)扣件接......
在铁路跨越式发展中,大秦线肩负着2005年实现年运量2亿吨的历史重任.为此,2005年4月大秦线陆续进入扩能改造.由于施工队伍多、工期......
随着铁路第六次大面积提速的实践，信号设备自身能否稳定运行将成为今后铁路提速的瓶颈。在现有设备的基础上，如何进一步提高信号设备......
2007年5月侯月线某区间发生4架信号机灭灯，3架信号机点红灯，11个轨道区段红光带等故障。经检查为1条44芯区间电缆在接头处烧损，故障延......
随着铁路列车速度的不断提高,行车密度的不断增加,一旦故障发生,如何快速响应,压缩故障延时,高效地组织处理信号设备故障,尽快恢复......
今年以来，成都铁通采取三种措施加强故障延时管理，2-4月延时报备率分别为8．5％、7．5％、7．1％，是全川自今年2月份出台相关考核办法以来唯一达标......
分析了当前铁路区间信号ZPW-2000A设备故障延时的原因，提出了完善规章制度、配齐应急装备、明确指挥权等措施，同时运用微机监测资料......
湘桂北线计轴系统不时发生串口故障，由于故障处理延时长，很容易构成一般交通事故。针对设备构成特殊、故障处理难度大，劳力组织困难等......
对3起典型的电务设备故障耽误列车事故的原因及故障抢修存在的问题进行分析，并针对问题提出夯实基础工作、完善管理制度、细化作业......
基于TDCS系统在铁路行车指挥上的重要性,从压缩故障延时的角度出发,分析了故障延时的影响和原因,并有针对性地提出了优化故障处理......
