拉杆转子相关论文
本文建立了两盘拉杆式转子轴承系统动力学模型,模型受不平衡力和非线性油膜力激励,拉杆转子轮盘之间接触刚度由接触理论计算得到,......
振动、重力等因素会在燃气轮机拉杆转子上产生弯矩,预紧力不足时弯矩的作用会导致转子非连续界面出现局部分离,转子整体抗弯刚度减......
基于拉杆转子固有频率测量的实验结果，采用Hooke-Jeeves直接搜索优化算法识别出拉杆转子不同接触应力下的界面动态参数，并采用最......
现代燃气轮机转予以拉杆转子的结构为主，拉杆形式为中心单根或周向多根拉杆.
无论哪种形式的拉杆，这种转子已经不再是连续结构，轮......
一、前言在目前的燃气轮机设计中,其转子结构,不论是燃气透平转子还是压气机转子,愈来愈趋向采用组合式转子(拉杆转子)。其主要原......
为了探究周向拉杆转子–轴承系统的动力学特性,利用自相关函数法建立三维高斯随机粗糙表面数值模型,并通过AnsysAPDL生成粗糙表面......
本文以燃气轮机盘式拉杆转子的特征为研究对象,基于粗糙表面弹塑性接触模型和转子动力学模型,探讨拉杆转子轮盘间的摩擦接触热弹性......
近些年来,随着环保压力的增大,燃气轮机在发电领域应用越来越广泛。但是燃气轮机所采用的转子多为拉杆转子,这种转子结构导致转子......
存在接触的装配形式广泛应用于机械结构中,例如高铁轮毂与轮轴间的过盈配合、燃气轮机拉杆转子的转子轮盘间的配合、螺栓配合等。......
燃气轮机及其联合循环是多个学科核心技术的集成,现代燃气轮机的发电技术已经进入了迅猛发展的阶段。拉杆转子是整个燃气轮机系统......
建立旋转机械一侧基础松动拉杆转子动力学模型,利用Wilson-θ法分析该系统的动力学响应。将考虑基础松动与不考虑基础松动的转子动......
燃气轮机广泛应用于现代工业,主要包括发电、航空航天、可移动式电源、涡轮压缩机等领域,而它的关键部件中心拉杆转子因为具有刚度......
近年来,燃气轮机发电机组在能源发电领域得到了广泛的应用,但由于燃气轮机转子采用多盘拉杆式结构,使得转子-轴承系统存在各种非线......
基于静动联合分析方法,研究了三维拉杆转子中对中缺陷所造成的影响。通过使用三维有限元法和牛顿迭代法,说明了含缺陷拉杆转子的静......
该文通过对ＭＳ６００１型燃气轮机压气机一级动叶片断裂的事故原因进行了多方面的分析，并总结了事故教训和提出防止事故的对策，以供其它电厂同类......
建立了具有两端轴承基座松动故障的拉杆转子模型(松动轴承基座质量称为松动质量块,松动轴承基座与地面连接的刚度称为松动刚度),并......
组合拉杆转子是燃气轮机的核心部件，故对其动特性和热力耦合分析的研究必然成为燃气轮机转子特性研究的重要内容。本文研究了组合拉......
重型燃气发电机组拉杆转子是重型燃气轮机关键部件之一,其结构明显区别于一般蒸汽轮机转子。但是,由于多年来受国外技术封锁,拉杆......
以材料表面的微观特性分析为起点,运用粗糙表面的分形接触理论,建立了轮盘面接触模型,从理论上对拉杆转子的接触刚度问题作了进一......
摘要：本文以相似理论为基础,对燃气轮机拉杆转子原型—完全相似模型的完全相似问题和原型—畸变模型的畸变相似问题进行了研究,并提......
对碰摩故障状态下拉杆转子轴承系统弯扭耦合的非线性动力学特性进行了研究,建立了两端由滑动轴承支撑的双盘拉杆转子轴承系统模型,......
对定点碰摩故障状态下拉杆转子的非线性动力学响应特性进行了研究.将轮盘之间的非线性接触特性等效为具有非线性抗弯刚度的弹簧,基......
为了研究分布式拉杆转子在不同拉杆预紧力和轮盘表面粗糙度影响下轮盘结合面接触传热特性,建立了分布式拉杆转子轮盘结合面接触热......
为揭示含内阻组合转子复杂的双稳态振动特性,基于拉格朗日方程推导了含轮盘接触、非线性油膜力及内阻的组合转子非线性运动控制方......
建立了具有2个轮盘的拉杆转子模型,将轮盘间的接触效应等效为具有非线性刚度的抗弯弹簧。基于Wilson-θ法分析了碰摩拉杆转子的动......
将拉杆转子非连续界面上的接触效应和螺母与拉杆螺纹连接部分的力学特性考虑在内，运用键合图法建立了拉杆转子轴向振动的动力学模型......
以拉杆转子为对象，对具有横向裂纹的拉杆转子非线性动力学响应特性进行研究。基于达朗贝尔原理建立考虑轮盘之间非线性接触特性的裂......
为了研究拉杆转子临界转速随拧紧力的变化规律,搭建了拉紧力测量试验台,测量拉杆拉紧力随拧紧力矩的变化。设计并加工了模化拉杆转......
提出了一种力学模型。该力学模型刻画了拉杆转子各部件之间在相互联接处的力学状态和性质。用动态子结构方法时一试验模型拉杆转子......
通过接触力学建立了分布拉杆转子轮盘间接触的等效弯曲刚度的表达式，进而分析了等效弯曲刚度随偏转角和拉紧力的变化规律；同时将等效......
针对接触刚度解析模型参数确定困难、精度难以保证等问题,提出了根据弹塑性粗糙表面微体单元受力变形的有限元分析结果确定轮盘结......
大量结合面的存在导致燃气轮机拉杆转子的高度非线性，给转子动力学分析带来一定的困难。为了解决这个问题，建立一种在轮盘结合面间加......
拉杆预紧力不均或轮盘对中角度偏差都会导致燃气轮机周向拉杆转子产生弯曲故障。本文用转子各阶正则振型等效拉杆转子的弯曲,建立......
传统获得拉杆转子结合面特性参数的方法往往采用微观接触理论推导,这种理论计算方法需要通过精密仪器获得相关统计参数,成本高。针......
重型发电燃机的转子以盘式拉杆转子结构形式为主,因此研究拉杆转子的动力学特性对于保障燃机转子安全运行具有实际意义。拉杆转子......
在利用相似规律设计不同尺寸拉杆转子时,由于尺寸变化,存在明显尺寸效应,含裂纹缺陷的转子尺度律机理尚不明确。本文基于量纲分析......
现代燃气轮机转子主要为拉杆转子,其形式分为中心单根或周向多根拉杆。无论哪种形式,拉杆转子已经不再是连续结构,轮盘之间的接触......
以往对拉杆转子的研究多以连续整体转子对待，模型精度不高，为此，将拉杆转子非连续界面上的接触效应考虑在内，运用键合图法建立了拉杆转......
燃气轮机转子一般是由多个层叠的轮盘通过拉杆组合而成,各轮盘接触面由磨削加工形成。粗糙度测试结果表明磨削加工的实验拉杆转子......
根据分形接触理论,建立了拉杆转子轮盘结合面弹性接触弯曲耦合模型和扭转耦合模型。在此基础上,采用集总参数法,建立了拉杆转子-轴......
燃气轮机技术随着社会发展和科技进步日益发展和完善,在燃气轮机中拉杆转子是最重要的组成部分,拉杆转子动力特性会影响到燃气轮机......
针对燃气轮机组合式转子轮盘间存在的非线性刚度对转子动力学特性产生的特殊影响,对比研究了关于拉杆转子三次方和双线性两种非线......
为准确获取航空发动机拉杆转子结构模态特性,应用Hilbert-Huang变换(HHT)方法对结构的模态参数进行识别。首先对结构脉冲响应信号......
某PG9351FA型燃气轮机在高负荷下1Y轴振大,在处理过程中发现机组冷态启动定速3 000r/min后1Y轴振幅值增大至178μm后锐减又增大及......
为了研究存在大量轮盘结合面的燃气轮机拉杆转子的刚度特性,以轮盘间通过粗糙平面连接的周向均布拉杆转子为研究对象,建立其整体刚......
考虑拉杆转子轮盘间的接触效应,并将此接触效应等效为一个具有非线性刚度的抗弯弹簧,从而建立了拉杆转子的运动模型,并推导了拉杆......
