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本文在室内试验和现场测试的基础上,系统研究了黄土地基湿陷性处理技术对改善其抗震陷和液化的效果,提出了抗震陷和液化的处理技术......
本文通过对某工程坝基砂土的液化问题,进行了初判、复判及砂土的动力特性试验分析评判,确定坝基存在可能液化的土层,提出基础抗震......
本文综述了黄土动力学的发展过程,阐述了近年来在黄土动力特性试验、黄土地震灾害(震陷、液化、滑坡)机理和预测预防技术方法等研......
高层建筑抗震设计是一项涉及范围广、工序及其复杂的项目,需要从各方面进行综合性分析,才能得到获取最佳的设计效果.由于地震的不......
本文通过对以住地震灾害的分析,指出工程设计中场地与地基对工程抗震地影响,场志与地基对震灾的影响因素和消除影响的措施。并且根......
为了解决砂土液化和软弱土地基在公路工程中影响沿线结构物的稳定性问题,采用挤密砂桩法对此类地质路段进行地基抗震处理。在试验......
以郑(州)-西(安)高速铁路为例,选择潼关路段为研究区,建立了高速铁路黄土路基动力学数值模型,研究了50年10%和2%的超越概率水平的......
