总纵弯曲相关论文
本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象,运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究.测试了四种端部结构型......
船舶下水过程中船舶和浮箱是通过墩木连接在一起的,因此两者的变形是耦合的,文中讨论了如何建立考虑耦合作用的简化了的有限元力学......
三体船是近年来倍受国内外关注的一种新型高性能船舶,因其独特的船型和优良的水动力性能,在军、民用市场拥有广阔的应用前景。然而......
本文介绍了一艘大型登陆舰移船下水强度计算。在横移区小于船长３９．２ｍ的情况下，对该舰的强度和刚度进行了有限元计算分析，其中对弹性基础梁......
渤海长青号浮式生产储油装置在投入运行两年多的时间内,发现注水模块立柱与主甲板焊接处开裂以及锅炉工艺模块立柱斜撑失稳。这些......
1 材料与焊接规范2008修改通报由中国船级社编制的《材料与焊接规范2008修改通报》将于2008年4月1日生效。《材料与焊接规范2008......
一、船舶总强度的极限标准问题船舶修理的强度极限标准是极其复杂的问题,它不仅是技术问题,且和国家的水运经济政策、用船方针紧......
根据交通部下达的任务,《船体修理技术标准》的修订工作由上海立新船舶修造厂,船舶检验局上海办事处和上海海运局等三个单位派员......
本文论述了丹江口升船机的运行情况的原型观测结果,并据此为进一步发挥升船机航运效益,提出了改善措施。
This paper discusses t......
本文运用相似理论设计了大比尺钢结构模型,对某船上层建筑与主体之间的相互作用进行了试验研究,得到了上层建筑参加船体总纵弯曲的......
随着我国游艇设计与建造业的兴起,如何在一定概率下保证游艇结构的安全成为设计者必须考虑的问题,传统游艇艇体强度校核采用确定性......
应用有限元分析方法对某船的上层建筑参加总给弯曲的特性作了全面，详细的计算分析，得到了上层建筑参加船体总给弯曲的特性及各部分的......
本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象,运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究.测试了四种端部结构型......
对带较长船楼上层建筑的船体立体分段钢质模型进行了弯曲试验,分别研究了以下三种结构状态下,船楼结构参与船体总纵弯曲时的应力分......
本文通过实船试验研究玻璃钢渔船的总纵弯曲，以求得玻璃钢渔船应变和挠度随载荷的变化特性，从而了解玻璃钢渔船的总纵强度。......
本文运用相似理论设计了大比尺钢结构模型，对某船上层建筑与主体之间的相互作用进行了试验研究，得到了上层建筑参加船体总纵弯曲的特......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
在时域内计算计及非线性时的船体总纵弯曲应力,与船体局部弯曲应力迭加后,可得纵向构件中合成应力的时历.对该应力时历进行雨流计......
一般文献中所介绍的计算船舶舯剖面纵向构件尺寸的方法,都只能从甲板的强度条件出发,采用逐步近似法求解。本文利用内底板和船底纵......
本船是一艘包括上层建筑在内均为钢丝网水泥的沿海货轮,航行于广东沿海,装载干货500吨,必要时可装载重物或矿砂。航速为8浬/小时,......
基于ABAQUS软件将各站所受外力转化成节点力施加到船体结构上，分析结果表明，在舰船剖面上，距离中和轴越远，应力就越大，因此就越危险，这也......
对于双体船、三体船以及半潜式海洋平台等多浮体海洋结构物，其极限强度的评估与传统单体船舶有着很大区别，除了总纵弯曲外，总横弯曲和......
