导管桨相关论文
[目的]为了准确定位导管桨在运行时流动损失发生的位置与损失大小,从能量角度对导管桨的流动损失特性进行分析.[方法]通过求解雷诺......
导管桨采用梢部驱动可以充分利用导管内部空间，具有结构紧凑、抑制梢涡空泡、减小轴系传递引起的振动等优点。但是由于轮缘与导管内......
针对42m拖网渔船设计了普通螺旋桨和导管螺旋桨,运用CFD软件Fluent分别计算了二者的敞水水动力性能,分析验证了在拖网渔船上应用导......
该文从实船应用及模型试验结果介绍了非整圆导管桨与整圆导管桨的推进性能相近，从而为增加螺旋桨直径，提高导管桨的推进效率提供了又......
本文采用基于速度势的双曲面元法,对单桨的定常和非定常、导管桨的定常和非定常性能以及泵喷推进器的定常和非定常性能预估进行了......
拖网渔船是属于多工况、高能耗的船舶。拖网渔船工况不同，其主机负荷明显不同。在出航、返航和转移渔场时，渔船航速较高，此时主机通常......
为了研究不同形式导管桨的载荷特点,采用计算流体力学(CFD)技术分析了加速、减速导管的水动力特性及其对螺旋桨水动力性能的影响.......
期刊
为了研究特种推进器导管桨在非定常下的水动力性能,本文提出一种基于重叠网格的方法,实现了导管桨旋转过程中的非定常水动力性能仿......
本文采用数值求解RANS方程的方法对带前置定子导管桨进行了数值模拟,计算了非均匀来流下带前置定子导管桨的非定常力,研究了来流周......
基于分离涡模拟(DES)方法对设计工况下导管桨的近尾流场及尾涡特性进行数值模拟.数值计算中选用Spalart&Allmaras湍流模型封闭N-S......
本文研究内河顶推船倒车舵、导管桨后襟翼舵水动力性能。倒车舵、导管桨采用简化的模型。用它们的诱导速度场来体现对襟翼舵的干扰......
针对真实条件下导管桨多工况运行问题,本文基于分离涡模拟方法对多个斜流角下导管桨水动力性能进行了数值预报。采用滑移网格技术......
文章首先对前置定子导管桨非定常干扰力进行了理论分析，给出了桨叶、定子及导管非定常干扰力脉动频率的计算公式。然后，采用RANS方法......
ＺＰ４０型全回转导管桨，是一种适合当今内河航运的新型船用推进器。本文对ＺＰ４０型全回转导管挂桨的性能特点和研制过程作了介绍。......
采用RNG（Re-Normalisation Group）k-ε两方程模型对前置定子导管桨湍流特性进行数值模拟,并分析其水动力性能.通过与试验结果和势流......
在验证所用数值计算方法可信性基础上,采用CFX软件对某艏辅推调距导管桨设计螺距和系泊工况螺距的水动力性能进行了有效预报,并对......
采用基于RANS方程的雷诺应力模型（EARSM）对导管桨的敞水性能及周围流场进行了数值计算,计算网格采用全结构化网格,网格的划分考虑了......
采用数值计算方法研究了均匀来流下定子叶片周向弯曲对前置定子导管桨非定常特性的影响。首先通过对比计算结果和试验结果,验证了......
对导管桨的流动特性进行了详细分析,根据分析结果对其性能曲线进行了预测并与已知的图谱进行了对比.结果表明,计算精度令人满意.......
为研究导管螺旋桨的内流场特征，用面元法计算了导管桨中螺旋桨和导管的诱导速度．导管上采用余弦布置轴向面元、均匀布置周向面元；螺旋......
为研究导管桨内部流动及涡结构组成与分布特性,本文基于分离涡模拟(DES)方法对导管桨内流场及涡特性进行模拟,数值模拟为三维黏性......
为研究渔船导管桨的水动力学性能及其周围流场，以42m拖网渔船的导管桨为研究对象，按照拖曳水池的实际情况加工成模型并进行了敞水试......
为提高拖轮操纵模拟器的行为真实感,运用操纵性理论和分离型建模思想,建立全回转拖轮适用于四象限全工况操纵运动的数学模型。通过......
以19A导管配ka4-70、螺距比为1.0的螺旋桨为研究对象,通过求解RANS方程,采用CFD方法并借助STAR-CCM+流体软件,对其敞水性能进行了......
为了研究导管桨的推力、转矩和效率等关键水动力参数与进速系数之间的关系,本文采用计算流体力学技术（computational fluid dynamic......
随着国际战争多元化发展,水陆两栖车已经逐渐在陆军装备中扮演重要角色。目前国内外两栖车水上推进装置导管桨的驱动形式一般为机......
建立了新的导管桨优化设计模型。该模型采用试验设计方法（DOE,design of experiment）在设计空间中均匀采样,捕捉整个设计空间中最有......
DGJ—1型导管增氧机采用的是船舶导管桨的推进原理,类似于轴流泵,桨叶由电机直接驱动.在桨叶搅动水体的同时,喷出锤形水幕,以此来......
本文以42m拖网渔船的导管桨和舵为研究对象,利用Fluent软件对有无安装舵球的导管桨敞水效率进行了计算与比较,并对舵球进行了变尺......
上海市海洋渔业公司沪渔531、532轮(6300ZC，600马力)使用的导管桨按上海交通大学简易导管桨系列图谱设计，自1979年4月装船以来已经历......
对喷水推进轴流泵与导流管螺旋桨（简称导管桨），从结构特点、功能效果、性能参数、设计要求等方面进行了分析比较，论证导管桨就是高比转......
本文以近海拖网渔船及其导管桨为研究对象,采用Fluent软件以VOF法和滑移网格技术对考虑自由液面的渔船与导管桨干扰特性进行数值模......
拖网渔船作为一种多工况船舶,其拖网状态和自由航行状态的设计要求也不尽相同.为了提高该类船型的燃油利用率,更好的做到节能减排,......
针对42 m拖网渔船导管桨和舵,利用CFD商业软件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,计算导管桨-舵系统的水动力性能。设计一种节......
采用求解RANS方程的方法对某导管桨敞水流场进行数值模拟，并对导管桨流场特点进行分析。选择六种不同的叶梢间隙研究叶梢间隙对导管......
该文以42 m拖网渔船为研究对象,基于CFD计算软件FLUENT,从船型优化、导管桨效率的提高以及节能舵球的设计三个方面来对拖网渔船的......
<正> 一、引言在我国各类船舶中,多工况船舶(如拖船、渔船、扫雷艇、挖泥船及破冰船等)占有很大的比重。如何使这类船舶在各种工况......
为了研究导管桨水动力数值模拟过程中不同因素对其计算精度影响的规律,选择19a导管和ka 4K-70桨作为计算模型,通过求解RANS方程,分......
本文采用SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型研究前置定子导管桨的空化特性。通过对比DTMB4381螺旋桨的空化数值计算结果与实验,验证......
长期以来，拖网作业是海洋捕捞渔船能源消耗的主要领域，然而其较低的能源利用率造成高能耗问题日益突显，迫切需要推进拖网渔船节能技术......
<正> 近十多年来,导管螺旋桨已经安装在一些大型油船、货船、驱逐舰、潜艇、深潜艇、扫雷艇、登陆艇、鱼雷以及渔船、拖船、推船上......
JD75简易导管是一种适用于改善操纵性能的转动导管。为了对正确确定舵机和导管固定构件的尺度提供必要的载荷资料,我们对带有三种......
<正> 一、前言船舶航行中,推进装置的能耗占总能耗的90%左右,因此推进装置设计质量的好坏,对船舶营运能耗的高低起着决定作用。推......
采用高效率的螺旋桨能够提高内河拖轮的运输能力。本文简要介绍了一种适于内河拖轮非常规螺距分布半Ｋａ型桨的设计和实际应用，并经实船......
目前，我国沿海群众渔业队中，很多地区应用185马力钢质渔轮作为主要的拖网渔船。该船可采用导管螺旋桨作推进器，这对于提高拖力有很大......
