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采用数值分析方法,计算在不同断面的隧道内,当列车最高运行速度为120 km/h和140 km/h时的压力波动和变化率,分析得到在上述运行速......
在客运专线列车穿越山区长隧道时，乘客气压舒适度是提高运营质量必须考虑的问题。简化了车内压力方程，对不同密封指数不同速度的高速......
为了优化速度为140km/h高速地铁隧道的净空断面面积,采用三维、可压、非定常N-S方程的数值计算方法和κε湍流模型,分析地铁列车由......
天津滨海新区轨道交通Z2线是天津滨海市域快线,设计速度达到了120 km/h,高速运行的列车车内压力波动超过一定值会影响乘客的乘车舒......
采用数值模拟方法,对高速列车在隧道内运行过程中所产生压力变化过程和分布特性进行分析;计算列车运行过程中隧道内不同位置最大负......
采用三维数值模拟方法和动网格技术对地铁列车以高速通过不同断面地铁隧道时的空气动力学效应进行了分析,得到了车体表面的压力变......
地铁在快速运行时的空气压力波会对司乘人员的舒适性带来不利影响,同时对隧道内设施带来运营安全隐患,需要通过提高列车密封性、采......
