多尺度地理加权回归模型相关论文
路侧停车作为城市公共停车系统的重要组成部分,与交通出行流动特性、城市用地功能分布及交通设施建设水平息息相关。研究建成环境......
地铁与常规公交换乘的出行方式成为人口密集型城市的主要出行方式，探究二者换乘模式的影响因素有助于提高公共交通分担率。本文采用......
当前商业街区由于存在空间品质破坏、功能业态单一、道路交通拥堵等问题,导致其活力衰落。商业街区空间作为居民生活空间的外在延......
作为多模式公交的重要组成部分，地铁与地面公交的衔接换乘是城市客运交通一体化的关键环节。本文基于南京市多源数据对地铁与公交间......
农田土壤碳库是土壤碳库中最活跃的组分,它随着农田种植和管理制度的变化作出快速响应,因此具有极大的固碳潜力,有助于实现我国的......
传统的共享单车骑行需求预测模型难以估计骑行需求影响因素作用尺度和影响程度的空间差异性，导致骑行需求预测失准等问题。本文提出......
随着城市化进程的加快,城市热环境问题日益受到人们的关注.在分析城市景观与城市热环境的关系方面,地理加权回归模型(GWR)得到了广......
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常规公交出行很大程度上代表与反映了城市内部人群的流动规律与城市建成环境的布局,明晰城市常规公交出行特征以及建成环境的影响......
人口集聚的向度和深度调整,就会反映为城乡空间分布格局的变化.利用“五普”“六普”的“中国人口普查分县资料”以及2018年流动人......
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