地铁变形相关论文
为了完善实时地铁变形监测系统设计方案，提高系统数据采集精度，丰富数据类型，为用户提供手机接收数据服务，本文在Android平台开发一套......
随着地铁的快速发展,地铁周边的商业住宅随之增多,而对于此类基坑,往往具有风险高、影响大,支护成本高等特点。目前,临近地铁侧止......
为了改善地铁变形监测系统中数据传输模式,提高数据传输效率及查看便利性,本文提出基于Android终端的实时地铁变形监测系统软件的......
地铁安全运行至关重要,地面道路在施工过程中会对临近地铁产生影响,需要对道路施工过程中对地铁产生的影响进行分析。结合合肥市翡......
测量机器人具有高智能、高精度、方便编程的特点,从而在自动化变形监测领域广泛地被应用.文章结合深圳市人才园基坑施工开挖对邻近......
测量机器人具有高智能、高精度、方便编程的特点，从而在自动化变形监测领域广泛地被应用。文章结合深圳市人才园基坑施工开挖对邻近......
结合某临近在建地铁的深基坑项目,分析周边环境,确定临地铁车站侧采用放坡、悬臂桩作为基坑支护体系,其余侧采用放坡、桩撑、桩锚......
在区域土层变形和局部土层变形的影响下,地铁产生了严重的不均匀变形。本文以上海地铁纵向变形数据、区域土层变形数据和70个基坑......
以运营期内南京地铁二号线某区间的连续监测数据为例,在以TM30测量机器人和RTU数据传输集成单元为主体的自动化监测系统硬件基础上......
以佛山某基坑项目为例,利用Midas GTS NX建立三维数值分析模型,同时利用PLAXIS建立二维数值分析模型,并结合实测值,复核所建模型的......
针对地铁开挖造成的地表变形预测问题,本文探讨了灰色模型的基本原理与优势,并以某地铁实测变形数据为依据,采用新陈代谢GM（1,1）模型......
为了能够更好的提供临近地铁平面不规则布置基坑支护和变形控制方案,以天津某结建通道基坑为研究对象,采用MIDAS软件开展了不同本......
为了研究临近地铁两侧基坑非对称开挖下地铁变形特性,基于天津某一深大基坑,采用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了地铁两侧基坑不......
新建车站为换乘车站,大跨度密贴上穿既有线,在现状调查和检测的基础上,论文采用数值模拟的方法,模拟上穿段施工对既有地铁结构的影......
定期开展地铁隧道变形监测可实时掌握隧道结构受力变形情况,确保地铁施工、运营安全。本文结合工程实例,分析了三维激光扫描技术在......
以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,分别基于HSS模型和Mohr-Coulomb模型分析基坑开挖对临近地铁隧道及车站变形的......
由于受基坑开挖所产生的卸载和基坑降水的影响,临近地铁隧道的受力条件将改变,造成地铁隧道的变形和位移。采用自动化技术实时监测......
