可控磁通相关论文
针对新能源汽车的控制安全问题,研究了基于Halbach阵列可控磁通电机,采用三相对称短路法的安全控制策略。研究表明,三相对称短路对......
针对单层转子结构可控磁通电机磁通控制电流过大的问题，提出一种三层转子结构的可控磁通永磁电机。对电机空载特性、工作状态特性、......
对目前新能源汽车电驱动系统失效的电安全问题、转矩安全问题及企业与研究人员提出的相应解决方案进行了简单分析与阐述.提出一种......
针对新能源汽车的电安全问题以及转矩安全问题，提出一种采用 Halbach 阵列变磁阻结构的可控磁通永磁电机。对电机空载特性、工作状......
为了兼顾永磁电机低速、大转矩特性和恒功率区的运行范围,提出一种变磁阻可控磁通永磁游标（RVFCPMV）电机。以1台三相22/2对极RVFCPMV......
提出一种转子内同时放置钕铁硼和铝镍钴两种永磁体的内置混合式转子磁路结构的可控磁通永磁同步电机。它充分利用钕铁硼剩磁密度和......
传统的永磁同步电动机永磁磁场难以调节,弱磁升速困难。为了提高永磁同步电动机的弱磁范围,科技工作者提出了多种结构的永磁同步电......
Vlado Ostovic首先提出了可控磁通永磁同步电机——记忆电机的思想,但在结构和机械性能上有诸多不足。本文提出了一种内置混合式转......
