动态分时电价相关论文
针对虚拟电厂（VPP）因分布式电源出力的间隙性以及规模化电动汽车（EV）无序充电行为导致的功率波动问题，将信息间隙决策理论（IGDT）与动态分......
为发挥电采暖负荷灵活可调控性能，本文将电采暖负荷聚合成虚拟电厂，提出一种价格激励调峰型虚拟电厂电采暖负荷的动态分时电价决策方......
电动汽车大规模无序充电会导致电压下降、网损增加、变压器寿命下降等问题,传统无功补偿设备往往灵活性较差,不能主动适应电动汽车......
独立型微电网需要支持多种电源和多种负荷高效稳定的组网运行.针对源荷双侧的不确定性,提出一种通过源端模型和负荷端模型迭代协调......
针对电动汽车(EV)无序充电所产生的电网负荷增加、配电网设备容量不足以及配电设备运行安全性降低等问题,在通过分析需求响应机制......
大规模电动汽车随机无序充电将对电网安全运行带来巨大挑战,诸如增大负荷峰谷差、加大运营成本、增加谐波污染等。该文在考虑电动......
提出了一种基于动态分时电价的含可平移负荷的并网型微网优化调度方法。该方法将微网的优化调度与动态分时的购售电价格同时进行优......
风电、光电出力的不确定性,碳排放权价格和电价的波动等多重随机因素为电力系统生产和调度带来了新的问题,通过价格机制引导电动汽......
根据动态分时电价的情况，结合电动汽车的充电需求量，可以进行有序充电模式的探讨、仿真计算，从而为削峰填谷运营模式的开展提供理论依......
文章提出了一种计及用户满意度的电动汽车动态分时充电电价制定策略。该策略对用户出行规律进行分析以构建电动汽车并网场景,并预......
为有效提高独立型微电网可再生能源消纳水平,根据独立型微电网内短期风光出力与负荷之间的供需关系提出一种动态分时电价机制,并基......
大量电动汽车(electric vehicle,EV)无序充放电会对电力系统的安全与经济运行产生不利影响。在此背景下,提出在动态分时电价环境下......
