分界站相关论文
ATIS系统工程建设始建于1999年12月,在历时2年多的时间里,全局78个车站、16个车辆段、88个列检所、31个站修所、26个机务段共完成......
贵阳铁路分局，是沟通西南三省与沿海和华中部份地区的重要通道之一。各分界站接入货物由1990年的2241万t增加到1994年的3128万t，年均......
由于铁道部现行货车使用费收取办法不够合理，给日常运输组织工作带来许多困难，资产经营要求企业以有效的成本投入获取最大的经济效益......
针对南昆线的运营现状 :运行速度慢、运输能力低、货场能力不足、站线配置不够等情况进行了分析 ,提出南昆铁路的改扩建工程应分近......
一、违流车监测的形势货物按最短径路运输是铁路运输组织工作的一条重要原则，但在日常运输组织工作中，由于自然灾害和行车事故或由于......
漯阜地方铁路由河南、安徽两省地方共同管辖，东与国铁阜淮线、西与国铁京广线相连，是全国第一条跨入路网性的准轨地方铁路。
The Lu......
麻尾站地处黔桂线中段，是成都、柳州铁路局的分界站。是西南的煤炭、磷矿石外运的主要出口之一。由于黔桂线的坡道大（麻尾至都匀间最......
铁路运输设备施工需要开“天窗”。但开“天窗”应遵守哪些原则？如何开好“天窗”？这是值得深入探讨的问题。
Construction of rail......
1992年4月1日，从沈阳站开行的“沈集772次”直达集装箱快运列车，结束了中国没有集装箱快运直达运输的历史。成为“八五”期间铁路运......
合资铁路中出现的问题及解决途径张达行（广东省三茂铁路总公司，茂名５２５０００）中国铁路严重制约国民经济发展这一严峻现实已引起中央的高度重视......
成都铁路局“车站现车管理系统”管理暂行办法邹克勤成都局车站现车管理系统（以下称系统）到１９９６年８月，已建成并投入运用的编组站“系统”为......
衢州市民龚洪言先生收藏有一批关于中国铁路建设的旧籍，笔者花些时日翻检，结合查阅江山市档案局档案、走访江山站铁路老员工，梳理出一......
在产量大、运距长的情况下,铁路运输比其他运输方式能保证露天矿生产取得更好的技术经济指标。因此,扩大铁路运输的应用范围具有......
对露天矿铁路运输中重列车牵引和推进的工业试验结果,做了技术经济的比较和分析。通过具体数据得出牵引比推进制优越。只要改善安......
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在当前实行大包干情况下，收取货车占用费是改进货车运用管理，提高经济效益的途径之一。对于货车运用车数，本文建议采用非号码制统计原......
将选定分界站多种有关因素归纳为五条原则和十六项具体要求，运用多目标层次分析法，将多种因素综合考虑，并通过计算为选取合理的分界站......
1 分界站统计的作用与要求分界站统计是反映铁路局（分局）间、营业线与新线间、地方铁路间和国内铁路与国外铁路间的列车、货车（守车）出......
<正>我国铁路运输工作者的长期实践表明，我国现行的货车周转时间的计算方法，虽然基本上是科学的，合理的，但确实还存在着一些缺点，某些因......
<正>一、运用车数的计算用车辆相关法计算货车周转时间（θ）的计算公式为：θ=N/U式中，N表示运用车数，U为工作量。......
<正>我国铁路通过能力紧张，铁路运输是当前国民经济中突出的薄弱环节，这是人所共知的。在运量与运能的矛盾十分尖锐的情况下，铁路为了......
<正>不摘车装卸作业是高度计划性与组织性相结合的产物。要使不摘车装卸作业搞得好，首先必须加强计划性，应有计划地纳入月、旬运输方......
<正>铁路是国民经济的大动脉，是“四化”建设的先行。当前，我国铁路运输远不能适应国民经济发展的需要，成为国民经济的薄弱环节。为了......
<正>由于工业的发展和就业点的增加，法国在近二十年来，城市人口的突增已达到了空前的水平，以致在一个1.5～30公里的小范围城镇，居民人数......
<正>铁路运输生产是实现社会再生产的一个重要手段，离开了运输，流通就会受到阻塞，生产和消费就会中断，社会再生产将无法进行，因此铁路是......
<正>开展方针目标管理和建立质量保证体系，是推行全面质量管理工作向纵深发展的方向。在工业系统，开展方针目标管理和建立质量保证体......
<正>一九五九年前，各局、分局间的分界，一般均选择便于组织指挥运输管理的编组站、区段站为其分界站。如上海局上饶分局和广州局南昌......
<正>调车程是组成任何一种调车的基本因素。深入研究调车工作，必须首先分析研究调车程。一般可把调车程分成两大类：即推牵调车程和溜......
<正>一、信息分类编码是现代化管理的基础信息是人类生活的基础。人们就是依靠千变万化的信息来组织生产劳动与社会生活的。当今，人......
<正>铁路完成的客货运输任务越多，收入越多，成本越降低，积累也就越多，就越能增强铁路自我改造和自我发展的活力。因此，实行经济承包责任......
<正>北京铁路局采用电子计算机始于1977年，十年来在铁道部电子计算技术中心的帮助指导下，紧紧围绕扩大运输能力，保证安全生产，提高服务......
施工必然干扰运输，施工与运输是矛盾对立的。但是施工是为了改善行车设备条件，保证行车安全和提高通过能力，从长远的观点来看，施工和运......
分界站列车交接计划的交换方式对提高铁路局、铁路分局两级车流调度工作效率、实现生产信息的综合应用有很大影响.利用铁路现有计......
对TMIS系统运报一、电子运报一数据的来源及形成进行简要论述，对造成分界站两个系统运报一数据不一致问题涉及的TMIS系统确报、车号......
福州铁路分局改制试点思考胡志超，邓进瑞，陈林芳国有企业实行公司制是建立现代企业制度的有益探索。１９９４年全路领导干部会议确定福州铁路......
从保证系统运行和安全可靠、管理层次明确的角度出发,对系统的构成和功能等方面阐述了在应用中管理界面的划分及管理要求,提出了一......
通过分析陈支线与其外部关联车站及线路十八点统计结果及统计误差出现的原因，提出提高十八点统计质量的建议：彻底清查车辆、加强沟通......
根据车号自动识别系统(ATIS)分界站统计应用系统在德州站的应用,简要阐述了ATIS分界站统计应用系统的构成和工作流程.通过调查分析......
吉林铁路管理局运用“货车甩挂图”(见附图一)掌握现在车的经验很好。这一经验是吉林分局报告室首创的,1954年经铁道部在全国各铁......
通过分析局间分界站交接车现状,针对局间分界站车流交接在铁路局调度指挥、日常运输考核等方面存在的主要问题,提出强化调度指挥、......
