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为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和NACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了......
为降低冷却阻力,对原车机舱气流进行了数值仿真,基于仿真结果,从改变冷却气流方向、降低气流经过前端部件的能量损失和提高散热器......
为合理设计钢铁企业冷却烧结机的风压,对风压基本参数——烧结机烧结冷却阻力进行了理论推导,建立了阻力计算的数学模型,并基于C＋＋Bu......
