低高度梁相关论文
本文着重通过对哈尔滨先锋路立交桥大跨径弯梁的设计、施工监测及试验数据监控分析,就预弯梁在国内外的发展状况、结构的特点、优......
本工程为上海市“153060”高速公路网的组成部分。将原一级公路按高速公路标准改建是本工程设计的核心问题,对此,按“一次规划设计......
针对平原地区高速公路建设特点,提出总体最优设计原则和以降低控制点桥梁高度为主题的研究课题。从桥梁桥面体系和盖板体系着手进......
本着“安全、舒适、环保、节约”的建设理念,徐州至明光高速公路在设计上采用低路堤的创新设计方案,为顺应低路堤的设计思路,桥梁......
本文从在北京某支线使用胜利型130吨架桥机,架设1-L_p=8.0m低高度钢筋混凝土梁一次就位的成功经验,探讨出今后使用这种架桥机架设1......
二、計算算例以专桥1014步充图l_P=16.0m低高度梁直线梁为例 1. 设计资料混凝土等级:400级容许压应力〔σσ-2〕=140kg/cm~2,工厂......
随着铁路建設事业的发展,我国铁路桥梁在压低建筑高度方面作了不少尝試,取得了一定的成績。除了无碴梁以外,我国設計、施工人員結......
弧形铸钢支座在我国铁路小跨度桥梁上使用极其广泛。二十几年来,使用情况基本良好,但也发现一些应予重视的问题,即少量支座上座板......
双线U形桥台标准图(图号:肆桥4022)系配合4～8米钢筋混凝土梁和8米先张法预应力混凝土梁(包括相应的低高度梁)使用。跨度4～6米时,填......
长期以来,鋼筋混凝土梁的挠度問題并沒有引起人們的重視,例如我国1959年頒发的鉄路桥測設計規范就根本不提鋼筋混凝土梁的挠度标......
在部分预应力混凝土的发展过程中,饶有兴味的是它首先被应用于铁路桥梁上。1942年,英国工程师阿拜莱斯(P.W.Abeles)将部分预应力......
一、前言所谓Bi—Prestr(?)ssing System预应力施加法,是包括以往的后张法(或先张法)预应力及压缩预应力钢材对混凝土施加拉力二......
本文介绍预弯预应力混凝土梁发展概况,技术上及经济上的优缺点,制造的理论根据简明的设计计算方法以及在我国推广和发展的一些看法......
当前在铁路桥梁采用部分预应力混凝土以改善其综合性指标之中,一个突出的问题是如何进行疲劳验算,且验算的准则如何制订。本文综述......
铁道部科技司下达的16m超低高度预应力混凝土铁路桥梁科研任务,由铁道部科研院、铁道部第三设计院和铁道部工程指挥部房山桥梁厂......
本文从理论上探讨双向预应力混凝土梁的经济设计以及低高度梁与双向预应力之间的内在联系,并通过示例来说明钢索根数的估算步骤。
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预拉应力混凝土也称为双预应力混凝土，是现代预应力混凝土结构在概念上的一大突破。其作用原理主要体现在结构设计以满足特殊的设计......
安徽省地处江淮流域,水系较为发达。随着我国交通的大发展,截止2015年末,全省国省道、高速桥梁总计9 000余座,但由于我国早期钢产......
武汉长江三桥市政配套工程中３０ｍ跨空心板设计为部分预应力Ｂ类构件，梁高１．２ｍ，高跨比１／２５，属于低高度梁。本文介绍其施工工艺的选择、组合截面的Ｂ类构......
本文介绍了钢管混凝土的受力机理,推导并分析了考虑外包混凝土作用的钢管混凝土极限承载力公式,最后用实例说明钢管混凝土对降低梁......
从50年代开始,为了多种目的,需要设计压低普通钢筋混凝土梁的建筑高度。1958年7月铁四院设计了下承式的跨线梁,其建筑高度能与下承......
既有铁路合九线跨度为8.0 m的钢筋混凝土低高度梁由于梁体挠度超限、竖向刚度不足的问题,影响到该铁路线的列车提速运营。为提高该......
采用弹片扣件的无碴无枕钢筋混凝土梁,是近几年发展试用的新型梁体结构,它具有梁体轻、行车稳、架设快、养护工作量少及结构高度低......
本文首先阐述了我国平原区高速公路中存在的一些普遍问题,提出了一条对低高度梁研究的新的研究路线。文章从桥面体系和盖板体系上......
