二灰土相关论文
以某公路工程项目实例为依托,对该公路中路面二灰土底基层施工技术展开分析论述。结果表明,在二灰土底基层施工中,确保所选的材料......
本文系统论述了黄河三角洲地区土的成因，土的成型构造剖面，化学组分，矿物组成特点及土的重要物理特性：颗粒分布、可塑性界限含水量、击......
用石灰粉煤灰稳定粒料和土做高速公路的基层与底基层,在我国使用越来越多。笔者结合济南绕城高速公路东线工程八合同段的经验教训......
以石灰土、二灰土和水泥稳定风化料为例 ,研究了半刚性材料的试件高度对强度影响的规律。结果表明 ,半刚性材料的无侧限抗压强度随......
针对目前粉煤灰多年陈灰积压、侵占农田、污染环境,急待开发利用现实情况,从粉煤灰的特点、在高速公路中的应用、施工工艺、工程实......
石灰粉煤灰稳定土(简称二灰土)具在很高的性价比,因而广泛应用于华北、华东地区高速公路路面(底)基层。文章根据施工中的实际情况,......
针对实际操作中,存在着各种常见质量弊病,探讨了如何避免质量缺陷,提高施工质量的对策与方法。
For the practical operation, th......
文章主要通过室内试验研究分析,确定了低活性粉煤灰(“灰渣”)用于公路建设中的可行性,以及相应混合料的路用性能指标,为“灰渣”......
文章分析了渭南至蒲城高速公路地基土的物理力学性质,对依托工程的地基处理技术进行研究,确定了水泥粉煤灰搅拌桩处理饱和黄土地基......
根据混合料组成、现场拌和、整型、碾压及接缝处理、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺质量控制,并对常见的通病提出防范措......
文章主要介绍了以石灰、粉煤灰和土为原材料所组成的二灰稳定土的试验方法、试验要点,并且依据试验结果分析确定了施工配合比。
T......
文章简要介绍了粉煤灰的特性和其在公路路堤、粉煤灰类基层、水泥粉煤灰碎石桩等公路建设领域方面的广泛应用;谈了粉煤灰的作用:既......
本文着重介绍了粉煤灰在高级路面底基层中的应用,根据灰土成型机理,以及初期强度低、后期强度高、收缩性小的特点,详细描述了施工......
通过室内试验和现场测试 ,研究得到水泥土和二灰土电阻率的特性 .研究分析表明 ,水泥土和二灰土电阻率与含水量、饱和度、抗压强度......
对于渍害低产地区来说,降低并控制地下水位,有利于改善土壤环境,使水、气、热状况得到协调,这是农田稳产高产的关键问题。为了降低......
在省重点工程建设项目——长平高速公路工地上,几十支筑路大军正在忘我奋战。其中发挥作用最突出、处处冲在前干在前的,是那些无......
对黄河冲（淤） 积粉土进行土质分析和生石灰粉稳定强度试验结果表明，由于该类土粘粒含量极少，粉粒含量高，粒度均匀，生石灰消解释放的热......
通过对黄河冲（淤）积粉土地区道路基层材料水温稳定性试验，分析常用结合料稳定粉土抗水、抗冻性能差的原因研究证明，二灰土外掺工业纯......
市政工程中管线埋入地下采用的基本流程是先开挖沟槽,将开挖的原土作为渣土处理,待管线在沟槽中安放后再用二灰土石填埋沟槽,经夯......
世界级的浦东开发开放即将进入第12个年头。面对日新月异的浦东城市景观，人们在惊叹其超常发展的“浦东速度”的同时，也无不称赞美丽......
二灰土稳定土是用素土、石灰和粉煤灰按一定比例与混合后的一种无机材料,近年来二灰稳定土底基层在高等级公路上的应用越来越广泛......
文章简要地介绍了PFWD的测试原理和计算公式,以郑民高速公路在建路基为例对PFWD和BB进行了对比试验,结果表明,对于4种路基:(1)素土......
二灰土底基层施工在当今我国公路工程的建设中,发挥着十分重要的作用。然而在工程建设里二灰土作为路面底基层结构的主要组成部分,......
哈尔滨机场高速公路是哈尔滨市区通向太平国际机场的一条高速公路,全长30.5km,高速公路25?5km,改扩建城市干线道路5km.1999年4月1......
所谓二灰土顾名思义是由石灰、粉煤灰、土三种无机物有机结合,通过专门的设备,拌和、摊铺到碾压成型,成为一种路用承重层材料.一、......
近年来,随着我国经济水平的不断提高,推动了交通运输业的发展,各类公路工程项目随之日益增多,其中又以高速公路居多。二灰土以其自......
本文针对石灰稳定路基进行分析,通过室内试验来确定最佳石灰掺量,并在此基础上叙述了石灰土的施工流程、施工中所存在的问题及处理......
近年来随着国家基础建设的飞速发展,二灰土路面基层越来越多地在道路工程中采用。本文结合作者多年的工程实践经验就二灰土施工及......
一、粉煤灰的形成及其活性以煤作为燃料的发电厂,一般都将原煤磨成细粉。煤粉经过预热的空气,以一定的比例沿煤粉管道吹入炉膛内......
上海市公路管处理一、前言上海市用粉煤灰筑路到目前为止,可分为两个阶段。第一阶段在1965年～1967年期间,主要用在交通量较少的远......
吉林省位于中国公路自然区划Ⅱ_1、Ⅱ_2、Ⅱ_3级气候区,最低气温-35℃,最高气温36℃,冬季漫长寒冷、温差大,应用粉煤灰修筑黑色高......
本文系统地介绍了化学外掺剂对石灰一粉煤灰土早强效果方面的研究成果,包括早强剂的选用、合理剂量的确定、在常/低温养生条件下的......
路面基层和底基层是联结路基(或垫层)与面层之间的一种路面结构层,它主要承受由面层传来的车轮荷载的垂直压力,并把它扩散,均匀地......
二灰土因其具有强度较高、水稳性较好和有利于环保等优点,在目前的高等级公路底基层中广泛使用.本论文对常见质量通病提出分析,并......
二灰土是一种无机结合料稳定土,被广泛用于道路工程的路面底基层,阐述了二灰土施工中常出现的质量弊病,并针对这些弊病提出了在施......
膨胀土是一种遇水膨胀,失水收缩,易开裂、多坍滑的特种土,为根治膨胀土病害,采用石灰土、二灰土、粉体争高分子掺加剂及复合添加剂......
在高等级公路施工中,路面底基层采用无机结合料作为填料施工,尤其以石灰粉煤灰稳定土居多。石灰粉煤灰稳定土的质量好坏直接影响到......
