中埋式止水带相关论文
对地铁隧道及车站常用防水技术进行分析，并指出防水薄弱环节。长沙地铁2号线西延百合路站施工缝数量多、类型复杂、防水难度高，为提......
一、工程概况 铜川至黄陵公路是国家高速公路网中的包头至茂名纵向线的重要组成部分，同时也是陕西省高速公路网规划的“三纵四横......
港珠澳大桥岛隧工程预制沉管结构尺寸和埋置深度大，为满足隧道预制、安装施工和使用的要求，设置了数量众多的预埋件，按预埋件的功能可......
针对港珠澳大通道拱北隧道工程,采用室内相似试验研究隧道在全封堵方式、限排方式、变水头过程中管幕和衬砌背后的水压力分布规律,......
淮安东站某出入口通道的变形缝防水设计中,根据工程变形缝两端建设工期间隔时间长的特点,变形缝采取中埋式止水带和OMEGA止水带组......
渗漏水是隧道工程中的一个突出问题,中埋式止水带因具有结构形式简单、防水效果较好等优点,而被广泛应用于隧道防渗中。但传统中埋......
城市地下综合管廊伸缩缝一旦漏水,堵漏难度非常大,目前,现有技术不能完全将其永久堵住,同一位置只要漏水一次,每年至少堵漏1~3次,......
高速公路隧道衬砌止水带安装质量是隧道防排水施工的关键工序,为提高隧道仰拱与二衬中埋式止水带安装的合格率,文中以云南某隧道为......
长期以来,我国公路隧道衬砌混凝土施工缝渗漏病害突出,直接影响工程质量、后期运营和使用寿命,而传统中埋式止水带安装工艺存在较......
某地铁车站施工之前,需将污水主管道永久迁改至道路两侧。为确保地铁工程不渗水,污水管道施工首先做好构造防水,在此基础上做好污......
中埋式止水带在工程中应用时普遍存在为避让止水带需要对钢筋进行内折的问题,背贴式止水带因其位于结构外表面而耐久性得不到充分......
港珠澳大桥沉管隧道是世界范围内最长、埋置最深、规模最大的海底公路沉管隧道，隧道结构为半刚性节段式沉管，设计使用寿命120 a，管节......
