“网运分离”相关论文
我国是以大陆为主的国家,在交通运输体系中铁路处于骨干地位,一向被称为国民经济的“先行官”。在运输市场的激烈竞争中,铁路曾连......
开发信息、利用信息,更好地抓住机遇,成为各个企业克敌制胜的有力且必备的武器,铁路作为国民经济的大动脉,更应通过建立信息网络,......
阐述“网运分离”的必要性，可行性及基本框架；提出应着从企业制度、结构调整、科技投入与有偿清算等方面进行综合改革和系统推进。......
铁路企业的重组"网运分离",使铁路实现政企分开,为铁路企业效率的提高提供了保证和可能,重组工作的有序进行,将使企业产权关系明晰......
嘈杂的春运列车渐行渐远，春运终于疲惫地画上了休止符，春运依旧是中国铁路标志性的难解之结。铁路改革滞后使春运痼疾难除，作为中国仅......
分析了铁路人力资源的现状和今后所面临的形势，借鉴了国外铁路改革过程中的人员管理经验，提出了“网运分离”进行时期我国铁路人力资......
就中国铁路改革选择“网运分离”方案的理论和实践依据，“网运分离”基础上塑造何种类型竞争性铁路运输市场，“网运分离”的制度创新......
一、"网运分离"的含义及其特点"网运分离"是指在铁路建成后,将国家铁路一分为二,即分解为铁路路网基础设施管理(简称路网管理部门)......
“路网分离”的改革,不到一年就中道夭折,铁道部又一次自己拿起了手术刀。但不论 是“横切”还是“竖切”,都面临治标不治本的窘境......
以党的十五届四中全会精神为指导,结合实际,从统一思想认识、完善经营机制、建立现代企业制度诸多方面探讨了铁路局如何推进改革,......
"网运分离"作为中国铁路改革的总体方案,正在准备付诸实践.本文就选择"网运分离"方案的理论和实践依据;"网运分离"基础上塑造何种......
在铁路运输体制实地“网运分离”改革后，客运公司作为自主经营的经济实体，应根据价值决定价格，市场供求关系和差别定价三项原则，并结合......
我国在改革开放前,铁路运营和管理体制是政府垄断经营型的,即企业由政府建,企业领导由政府派,资金由政府拨,价格由政府定,盈亏由政......
<正>2001年,“网运分离”将在全国现有的14个铁路局展开。相比“火车提速”而言,“网运分离”是个稍嫌陌生的词。但是,有专家预言,......
铁路系统是中国计划经济色彩尚存的“堡垒”之一。这一次,改革的“高铁”能到站吗?时至今日,业内人士听到“铁路改革方案”时,已觉......
铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求，但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生......
