Subframe相关论文
In the paper,taking the bolted joints tightening torque between the subframe the low control arm as an example,the c......
Tube hydroforming technology has shown the attention of the automotive industry due to its advantages over conventional ......
为了避免副车架因激励而产生的共振问题,副车架的模态试验研究具有重要意义。以某轿车副车架为研究对象,通过HyperMesh建立了车架......
前几年,车架流行桁架钢管结构,但是其存在加工困难、定位误差大、制造过程中产生废料过多等问题。目前,部分高校针对车架后舱提出......
压裂车副车架是连接车辆底盘和安装设备的重要部件,承受压、扭及弯曲等载荷,需要足够的刚度和强度。在分析拓扑优化方法的基础上,......
根据减振位置的不同可以同时采取多种减振方案。震源（发电机）处采用安装减震器的方法，来减小发电机对车体的激励力；通过合理的设计副车......
用扫描电镜对断裂失效的某车副车架样品进行断口形貌分析,对个别区域进行能谱分析,对球化等级与硬度进行检验。分析结果表明,副车......
针对某型车底盘开发设计过程中副车架与摆臂前安装点动刚度偏低的问题,建立以副车架为主体的有限元模型,运用模态贡献量诊断方法研......
由于汽车副车架钣金厚度偏厚且都是co#气体保护焊连接,因而焊接后变形量很大。针对此问题,为研究汽车副车架焊接变形的控制方法,文......
针对某车型副车架在台架试验过程中出现开裂问题,采用有限元分析软件Hypermesh建立副车架有限元模型,分析了其强度和模态,结果发现......
针对某型号自卸车经常出现的底座横梁焊缝断裂的情况,运用ANSYS对自卸车副车架进行分析及优化,极大地改善了薄弱部位的受力,排除了......
利用ADSTEFAN铸造模拟分析软件对副车架铸铝件铸造过程进行数值模拟,并对铸造缺陷和应力进行分析。结果发现:铸件内部存在较为严重......
以某车型钣金冲压后副车架作为优化对象，通过拓扑、形貌和性能等多目标方法优化，设计成采用液压成形管件与钣金冲压件拼焊成的后副车......
为了研究副车架弹性模量变化对整车性能的影响,对某一款轿车的副车架在保证强度的前提下,进行了模态分析得到其柔性文件,并组装得......
利用ADAMS／Car建立某车型的整车模型，并对整车模型的12种工况进行动力学仿真分析。先求出副车架各安装点的栽荷，然后利用Hypermesh建......
通过介绍某汽车底盘前副车架总成上某弯管件的生产工艺优化过程及研究，阐述了工艺优化过程中进行的产品结构优化、弯管模具结构优化......
用FPGA设计了基于四分场的2英寸120×(160×3)的全彩色AM-OLED显示屏的数字灰度方案.仿真结果显示,该方案能够实现16级灰......
本文建立了12个自由度的轿车发动机动力总成-副车架系统的仿真模型，并校验了模型的准确性。在此基础上进行了发动机减振系统的优化......
