麦弗逊式前悬架相关论文
整车的操稳性、驾驶平顺性和轮胎的使用寿命直接受悬架系统的运动学特征影响,当进行整车架构开发时,工程师们更需要综合考虑多项指......
轿车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,悬架的特性借助人工计算很难。利用机械系统动力学仿真软件ADAMS/CAR模块......
采用麦弗逊式前悬架的汽车，前减振器总成装配的劳动强度大，作业时间长。本文提出了一种省力装置的设计方案，分析了其结构性能特点......
在现有的汽车前悬架数据的基础上，用ADAMS／VIEW模块建立悬架模型，并对模型进行仿真计算，研究分析汽车运动中悬架随车轮上下跳动时定位......
本文基于ADAMS软件的ADAMS/Car子模块,利用该型悬架的各硬点坐标建立麦弗逊式独立悬架虚拟测试模型。......
针对某电动三厢轿车的麦弗逊式前悬架,在悬架K＆C仿真试验中出现的车轮跳动转向梯度偏大易造成不足转向度过大、车轮跳动外倾梯度过......
针对汽车悬架系统的结构特点,结合有限元方法进行强度分析时计算结果的准确性有待提高的问题,本文以某轿车麦弗逊式前悬架系统为研......
本论题结合对麦弗逊式前悬架结构的认识，建立了并分析了麦弗逊式前悬架运动特性参数的数学模型，及悬架的性能特点；结合相关文献，探究了......
螺纹连接作为汽车装配中的重要连接方式,对整车性能起到至关重要的作用,特别在汽车底盘上的螺纹连接,连接可靠与否关系到汽车的安......
