饱和软黄土相关论文
黄土对水作用的特殊敏感性,是黄土所区别于其他土层的基本性质。饱和状态下的黄土,一般具有两种存在状态。一种是浸水后黄土结构被......
结合西安地铁3号线TJSG-12标段胡家庙站—石家街站区间,盾构穿越饱和软黄土、古土壤及老黄土地层工程实例,对土压平衡盾构在上软下......
西安作为西北地区第一个开通地铁的城市，区域内分布着大量的黄土，在地下水的作用下易形成饱和软黄土。饱和软黄土特殊的工程性质和地......
黄土地区大面积地表蓄水体渗漏将导致地下水位上升,使黄土湿陷性减退,压缩性增高,地基条件变异,从而可能形成大片的饱和软土区,人......
西安地区地质结构复杂,主要地质结构有老黄土,新黄土及饱和软黄土组成,其中,饱和软黄土土力性质较为特殊,无水条件下,自稳性较好,......
西安地铁6号线东兴区间竖井深基坑紧邻兴庆湖,处于西安饱和软黄土的发育核心区域,因此深基坑工程支护结构既是工程的关键也是重难......
饱和软黄土核心区高水位降水一直是工程亟待解决的关键问题之一。以西安地铁6号线施工为背景,结合理论分析、数值分析及现场监测深......
摘 要：本文以地铁五号线兴庆路站的施工为背景，通过现场试验与室内试验，对比与分析饱和软黄土降水前后性能的变化规律发现：饱和软黄土......
大规模工程建设给城市提出了新的工程地质和环境工程问题.本文简要介绍了西安城市建设中的几个工程地质问题,以期引起对类似城市地......
采用大型直剪仪对常、变法向应力下原状黄土与混凝土接触面力学特性开展研究。结果表明：法向应力及混凝土表面粗糙程度均对剪应力—......
饱和软黄土工程性质差,施工风险高。文章以西安地铁5号线某矿山法隧道为工程背景,根据现场施工情况及监测数据,并结合多组有限元数......
地铁施工通常引起地面沉降,盾构法是地铁建设中常用的施工工法。西安地铁某区间盾构施工过程中隧道左、右线地表差异沉降显著,本文......
以西安地铁5号线某区间工程为背景,根据现场施工过程情况及监测数据,研究了饱和软黄土地层的降水特性及其引起周边环境沉降特点。......
以西安主城区为研究范围,通过大量的调查和资料搜集,探索西安建（构）筑物的病害特征、发生及形成原因,并对其在空间上的分布规律进行......
本文以西安地铁六号线东关正街—兴庆路区间地铁隧道的修建为背景,采用现场试验和室内试验对及数值模拟的方法对饱和软黄土的工程......
以西安地铁某号线穿越饱和软黄土地段为研究对象,针对施工中采用的全断面注浆加固地层措施,分析其合理的注浆半径。利用FLAC3D数值......
西安北至机场城际轨道项目车辆段位于底张洼地,勘察过程中发现其基础下卧层7 m~20 m处有一层饱和软黄土。通过对其进行室内试验及......
随着国内高速铁路的快速发展,隧道开挖断面也不断增大,而富水大断面黄土隧道,由于土体强度低,变形大,自承能力小;且在受水的影响十......
黄土地铁隧道盾构施工引起地层沉降,影响周围既有建筑安全,并制约盾构快速施工。在理论分析饱和黄土地铁隧道围岩力学特性、变形机......
随着西北地区饱和软黄土地层深基坑施工规模不断发展，尤其是城市繁华地段饱和软黄土地层深基坑施工水位控制极为重要，对基坑安全、周......
饱和软黄土是黄土地区基础工程施工中经常遇到的地质问题之一,在西安地铁2号线施工过程中,盾构法下穿饱和软黄土地层的地表沉降控......
以西安地铁一号线朝阳门站—康复路站区段饱和软黄土地铁隧道为研究对象,通过施工期现场地表沉降变形监测,分析了在饱和软黄土特殊......
饱和软黄土在中马铁路中具有分布隐蔽、规律性差、工程性质差、危害大、勘察困难等特点,介绍饱和软黄土在中马铁路中的解义、分布......
结合西安地铁1号线朝阳门——康复路暗挖区间饱和软黄土地段隧道施工及现场监测,对单线、双线隧道开挖纵向及横向地表沉降发展和分......
饱和软黄土是黄土地区一种特殊性岩土。结合西安城区和北环铁路工程勘察的结果,分析了西安地区饱和软黄土的分布规律及其物理力学......
饱和软黄土是西安地铁建设中遇到的一个难点问题。由于特殊的物理力学性质,致使其工程处理措施较为复杂。结合西安地铁勘察成果和......
