铁路等级相关论文
我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国......
一、工程概况浙赣铁路电气化提速改造工程,东起浙江省杭州市,西至湖南省株州市,途经浙江、江西、湖南三省,既有线全长942.648km。......
现行《铁路线路设计规范）GBJ90—85（以下简称《钱规》）有关线路等级划分的规定，已是几经修改，逐渐完善的结果。但如何体现铁道部1993年......
本文根据我国铁路技术装备的发展历史，论述了“固定设备适应移动设备”传统设计思想向“标准适应地形、固定设备与移动设备协调配套......
本文讨论了《铁路路基设计规范(简称《设规》)第2.1.3条规定的路基面宽度标准,指出由于施工误差可能使路肩宽度不满足最小尺寸的规......
本文赞同本刊1988年第12期发表的“跟上科学技术发展的步伐——规范改革浅议(以下简称“浅议”)一文的主张,并在该文的基础上初步......
国标《地方铁路设计规范》审查会在承德召开由铁道部建设司主持召开的国家标准《地方铁路设计规范》（送审稿）审查会，于１９９３年７月３０日至８月２Ｒ在承......
铁路的主要技术标准是决定铁路建筑物和设备的类型、能力和规模的重要依据,对铁路能否满足运输需求、运营效率的高低、投资规模和......
本文对太原至中卫铁路的主要技术标准:铁路等级、限制坡度、最小曲线半径和货物列车到发线有效长度的选择上,从线路意义和地形条件......
青芦铁路西起青阜铁路青疃站,东至京沪铁路芦岭站,全长78km。整个规划和小前段初步设计由合肥院承担。初设已于1992年10月通过国家......
工程概况南钦铁路NQ1标段正线全长63.693 km,引入南宁枢纽的支线长度11.233 km,共有43座桥梁、8座隧道和2个越行车站。南软铁路等......
<正>铁路线路区间输送能力是一项重要的综合性指标，它与线路的限制坡度、曲线半径、站间距离、......
前不久，阿勒泰至富蕴至准东铁路开工建设。阿富准铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区和昌吉回族自治州境内。该线路起自在建的北屯......
铁路等级既是新建或改建铁路的主要技术标准之一,又是确定其它一些主要技术标准的依据.研究提出与我国铁路发展相适应的等级划分的......
为扩大运输能力，完善路网布局，国家发展和改革委员会批复同意新建张家口至集宁铁路可行性研究报告。该项目自张家口南站-集宁南站，全......
兰渝铁路的铁路等级为国铁I级,双线电气化,客车速度目标值160-200km/h,有条件地段预留250km/h。兰渝铁路通车后,广元到重庆只需3h......
一、引言高速重载铁路是我国铁路发展的方向。为了适应高速重载列车运行的要求,应该提高路基的设计标准。本文将对路基面宽度的设......
文章以巴新地方铁路为例,通过对运量、相邻线主要技术标准的分析,结合沿线地形地貌等自然条件论证比选,确定巴新线的主要技术标准,......
为扩大运输能力，完善路网布局，国家发展和改革委员会批复同意新建张家口至集宁铁路可行性研究报告。该项目自张家口南站-集宁南站，全......
记者从上海铁路局获悉，连镇铁路已于2015年9月全面开工建设。连镇铁路等级为客运专线，全长约305km，设计速度为250km／h，预计2020年全线建......
一、工程概况郑州至徐州铁路客运专线是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网中陆桥通道的重要组成部分。线路横贯河南、安......
日前,宁波至舟山铁路项目可研报告和杭温高铁杭州至义乌段可研报告正式获浙江省发改委核准批复。宁波至舟山铁路项目基本情况:线路......
新建大（理）瑞（丽）铁路大理至保山段铁路等级为国铁Ⅰ级,正线数目为单线。中铁二十三局集团承建标段起讫里程为D1K72＋100至DK104＋100,线路......
随着我国现代化建设的日益发展，铁路建设突飞猛进，为保证行车安全，铁路边坡的防护就显得尤为重要。边坡防护类型的选择需要根据铁路等......
据悉，青岛-日照-连云港铁路将于今年年内开工。青岛-日照-连云港铁路起自青岛枢纽城阳站，经山东胶南、日照进入江苏，正线全长为197公......
<正> 铁道线路最主要的标准,一个是限制坡度,一个是线路最小曲线半径。今天先讲线路的限制坡度。什么是限制坡度呢?应当有一个明确......
