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针对旋转部件等熵效率不连续的问题,提出使用换算扭矩代替等熵效率的方法,给出了旋转部件低转速特性拓展方法并获取了旋转部件的全......
采用C++程序,本文设计了WINDOWS风格的航空发动机仿真数据库.数据库采用树状命令显示发动机类型及其型号,点击发动机型号可查看发......
为了研究航空发动机暖机影响问题,建立了发动机部件级数学模型,分析了暖机对发动机性能模型的影响。基于变比热法建立了各部件的计......
航空发动机模型是研发先进航空动力装置的重要工具,模型精度决定着所建模型的适用范围,是评价模型价值的重要指标。由于各部件的安......
起动过程是航空燃气涡轮发动机一个重要的过渡过程.分析了涡扇发动机压缩系统起动过失速范围内的特性,提出了起动过失速范围内压缩......
在分析了影响低温液体火箭发动机主要性能参数的干扰因素来源及其偏差的基础上，提出了一种基于随机仿真理论的发动机性能可靠性的评......
采用部件模型的建模技术,建立了某型发动机的核心机实时动态数学模型.模型的特点在于计算时不必采用迭代,而是按时间步长一次完成......
分析了传统压气机和涡轮特性图在发动机起动过程特别是风车特性研究中存在的困难,给出了改进的部件特性描述方法.对压气机,在特性......
为克服传统扭振分析存在的系统当量建模、模型原始物理参数精确化、非线性部件特性及扭转振动求解的不方便等问题,运用MSC.ADAMS软......
建立发动机起动模型的主要困难是得到发动机部件在该范围的特性,而用实验的方法很难得到低转速下准确的发动机部件特性.本文采......
本文介绍了LMINN算法在航空发动机建模中应用的基本思路及其实现方法.提出了采用LMINN算法求解平衡方程及发动机部件特性的修......
针对发动机特性计算中,存在的数据插值精度不高和部件特性的小转速数据难于获得的问题,建立了BP神经网络对部件特性数据进行识别学......
通过发动机气路参数监视发动机健康状态，诊断发动机故障的理论基础是发动机气路上的参数(压力、温度等)和发动机各气动部件的特性(......
碱金属热电直接转换(Alkali Metal Thermal to Electric Converter- AMTEC)是一种新型的热电直接转换技术。具有热电转换效率高、......
贫燃催化燃烧微型燃气轮机(LBCCGT)可以利用超低热值燃料气，将其转变成机械能，创造巨大的经济效益，同时减少甲烷排放对环境造成的污染......
自2009年2月18日起,TDK公司开始在主页上正式提供中文网页版“CCV”(Components Characteristic Viewer)服务.此服务旨在为包括整......
此文通过对当今最新型集装箱船大功率轴带发电机系统的主要结构和部件特性的分析,阐述了轴带发电机在系统保护上频率变换器所起的......
针对单容器多绳摩擦提升系统,从防滑安全条件出发,结合无因次系数法,将与防滑有着密切关系的静张力比,引入系统的分析和研究,得出......
发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法,该方法以发动机通用特性为基础,利用单纯型优化方法,将发动机主要性能参数和过程......
为了使气动热力模型更好的逼近涡轮发动机,应用成熟的非均匀B样条来拟合部件特性.这种方法既可以保证发动机计算的整体性能也大大......
提出一种新的航空发动机总体性能稳态模型修正方法,并对方法中的相关参数选择原则进行了说明。在基于部件法的总体性能稳态计算模......
针对在使用环境条件下发动机部件特性未知的问题,为获得在实际装机条件下的发动机部件特性,采用1种基于参考数据的发动机部件级模......
滑动最小二乘法（MLS）由于其精度和在前后处理方面的优势被广泛应用于曲线、曲面的拟合。但其计算精度受影响半径的影响很大。对此提......
发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法，该方法以发动机通用特性为基础，利用单纯型优化方法，将发动机主要性能参数和过程参数......
压气机和涡轮是发动机的关键部件，其性能下降对发动机性能有重要影响。本文研究了压气机和涡轮的性能衰退，将部件性能衰退等价转化为......
本文主要研究了一种通过修正部件特性使航空发动机仿真模型与参考数据相匹配的方法,旨在提供一种通用的基于参考数据的部件特性修......
介绍了通用的依据已知发动机部件特性求取所需部件特性的耦合法,并指出该方法的不足。以压气机部件特性为例提出求取部件特性的新......
为了使气动热力模型更好的逼近涡轮发动机，应用成熟的非均匀B样条来拟合部件特性．这种方法既呵以保证发动机计算的整体性能也大大提......
提出了一种航空发动机性能差异问题的故障部件快速检验方法.该方法以部件特性曲线为基础,可以快速检测出航空发动机各部件的自身特......
电子制造市场的竞争日趋激烈,今后十年内会达到白热化。为了保持强有力的竞争能力,美国制造商正试图利用信息时代的丰富资源和并行......
建立燃气轮机数学模型是船舶动力及其控制系统研制的重要手段,建模的关键在于提高精度和收敛速度.为解决缺少部件实验特性数据的问......
基于慢车以上的部件级模型,通过外推部件特性,建立了双转子涡扇发动机部件级高空起动模型,可执行高空风车起动或起动机带转起动仿......
微型燃气轮机由于具有体积小重量轻的特点，常与发电机组设计成一体。微型燃气轮机发电机组可用于航空、航天等领域，还可用于军用车辆......
基于多级轴流压气机部件设计点气动参数与相应几何尺寸,发展了一种计算发动机高、低压压气机部件特性近似方法,完成了相应的计算程......
为获得地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性,基于ISIGHT软件搭建了部件特性辨识平台,提出了1种工程上通用的辨识方法。通过试验......
基于发动机设计点参数和压气机、涡轮高转速特性数据,完善了一种计算风扇、高压压气机和高、低压涡轮小转速特性近似方法,并进一步......
在对启动过程的数值模拟研究中，一个最主要的问题就是要获得发动机部件低转速条件下的特性线。然而，目前几乎所有的发动机部件特性图......
以某轻型飞机螺旋桨的选型与安装角选取设计为背景,以该飞机的总体设计要求为依据,对所需螺旋桨的直径和桨叶数进行分析,并基于该......
针对经典的航空发动机部件特性修正因子法的不足,提出一种于多状态试车数据的修正方法.利用发动机部件匹配模型方程以及试车参数计......
为了研究带外涵加力脉冲爆震燃烧室(Pulse detonation combustor,PDC)的分开排气涡扇发动机性能,建立了其性能模型。利用该模型对......
以双外涵变循环发动机为研究对象,建立了其整机部件级稳态及动态数学模型,建模过程中考虑了导叶角和导向器面积变化对压气机和涡轮......
<正> 1.引言 燃气轮机已在航空、舰船、发电等方面得到广泛应用.因其研制周期较长、投资较多,而技术开发和推广应用的进展速度又比......
从多绳摩擦提升系统部件质量实际参数的分析与计算关系中,采用无因次法,选择合理的基准值,建立了无因次数学模型。无因次法数学模......
<正>引言据美国分析机构Informa近日公布的调查数据显示,全球范围内的手机用户数量已经达到了33亿,这一数字相当于地球总人口的一......
针对部件特性数据缺乏的情况下如何对燃气轮机建模的问题,提出了基于相似理论的建模方法。运用参考机组与目标机组的转速相似参数......
本文根据未来先进涡轴发动机的发展需要，运用Gasturb10软件提出两种未来先进涡轴发动机设计点性能方案，即基于某型号改进型涡轴发动......
在涡扇发动机使用中,起动过程是非常重要的一个工作阶段,发动机安全可靠地快速起动,是发动机能够顺利进入正常工作的前提,对飞机的......
