超高缓和段相关论文
提出了桥梁设计中对超高缓和段横坡问题的不同处理方法 ,对各种方法进行了定量的分析与归纳 ,总结了不同的适用条件及设计方法的选......
弯道超高是为了提高汽车在小半径弯道上行驶的稳定性,保证汽车的安全而设置的。超高横坡的i_b按下式计算: V2 式①等于式②的条件......
一九八一年新颁《公路工程技术标准》执行以来,在公路勘察设计和施工中,起到了有章可循的作用。但由于相应的设计规范、设计手册......
随着现代高速公路的发展,回旋曲线已不完全是原来意义的缓和曲线了。它与直线和园曲线并列成为公路的三大线形。矿山公路无疑是低......
本文结合工程实例详述了移动路脊设计在排水不畅超高缓和段的应用。通过移动路脊设计可以消除排水不畅所带来的安全隐患,并延长路......
立交桥是伴随着社会经济增长和汽车工业发展而产生的一种道路交通设施。随着社会经济的增长,汽车工业快速发展,促使道路交通运输业......
路基边沟是为排水需要而设置的,因而,必须具有一定纵坡。1956年“公路工程设计准则”规定:一般情况下,边沟纵坡不能小于0.5%,特殊......
为提高汽车在弯道上行驶的稳定性,以确保行车的安全、舒适,部颁81年《公路工程技术标准》(以下简称《标准》)规定各级公路的平曲......
公路路面最小合成坡度是路面排水需要的最小坡度.合成坡度过小,路面排水不畅而妨碍行车,这对低等级公路影响较小,对高等级公路影......
庄浪县堡子沟流域是黄河中上游治理局1988年列入的第3批试点流域之一,1993年6月被国家鉴定验收,其治理与科研成果均达到了国内领先......
对无中间带的公路,从排水、路肩稳定、路容美观以及路面与边沟等协调方面比较了两种超高过渡设计方式(文中简称《路线》方式和《张......
本文从车行道旋转角速度、行车速度、超高渐变率、路面宽、路面排水等几个因素进行分析，提出了控制直线缓和段和超高缓和段的方法。......
介绍了中美两国在平曲线超高缓和方式上的异同,并阐述了造成两国在超高缓和段设置上存在差异的原因。为定量地比较中美两种超高缓......
本文首先介绍了现行公路路线设计中提高缓和段长度计算公式的来龙去脉，其次，对现行＜＜公路路线设计手册＞＞超高计算表中的一些公式进行了讨......
我国的《公路路线设计规范》对超高缓和段的设计方式没有明确规定，在工程实践中超高过渡大多数都是在缓和曲线全长上进行，从理论上讲......
根据在公路设计中平曲线超高过渡计算时遇到的具体情况,按照<公路路线设计规范>的要求,推导出超高缓和段内超高过渡的通用算法,并......
通过严密推算公路缓和曲线段内、外边线长度，从而精确计算在缓和曲线上设置超高缓和段的中线和外边线的设计纵坡和任意点的横坡，解决......
多车道高速公路超高缓和段,路表合成坡度小,甚至有零坡度处,路表积水不能迅速排走,加之该路段处于弯道,车辆行驶易发生侧滑,出现交......
本文提出了超高缓和段立面的“曲线过渡”的概念,具体提出了“三次抛物线法”和“正弦曲线法”,旨在提高道路弯道超高缓和段的设计......
本文对平曲线超高、缓和曲线长度的确定进行了简单的介绍,并对超高提出具体设计方法....
对超高变化缓和段而言，因需完成路面横坡由外倾到内倾的过渡，必然存在一段横坡很小（-0．5％～0．5％）的路段，称这一路段所覆盖的区域为超高缓和段......
介绍了公路路线设计中超高缓和段的六种过渡形式，将各种超高形式下超高值的计算公式进行了推导和汇总。希望能给同行一些参考和帮助......
本文针对高速公路设计要求高的特点，运用数据值计算方法中样条插值原理，建立起高缓和段立面曲线过渡的样条函数，并将计算结果与现有曲......
通过对不同平曲线半径和不同超高缓和段长度的分析,结合<公路工程技术标准>和<公路路线设计规范>提出了超高及超高缓和段的设置方......
南韶下马路1号大桥是一座集预应力钢筋砼简支梁板和钢筋砼连续板于一体的曲线桥.介绍该桥的主要技术标准、设计要点、结构设计,特......
介绍了缓和曲线的作用与形式,分析了缓和曲线的要素,并结合各大设计院在道路设计中对缓和曲线长度的取值习惯,阐述了缓和曲线在各......
通过实例详细阐述了桥梁在设计与施工中标高控制的概念与方法。其中提出了设计中超高缓和段桥梁标高的处理方法与程序，以及施工中动......
本文将超高缓和段的设计理论应用于道桥施工中，取得了良好的行车效果，文中所述超高缓和段的设计过程及应用举例，可供道桥施工单位技术......
公路超高设计是公路几何设计中十分重要的方面,合理的超高设计是保证曲线路段行驶车辆的横向稳定和行车舒适安全的主要措施.在介绍......
高等级公路线型设计需要采用较长回旋线时,超高渐变率过小,超高缓和段的渐变过程产生较长横向排水不畅路段.在广东这样多雨及水系......
在桥梁设计过程中经常会产生路线超高问题，桥梁设计中横坡坡率的变化往往会加大整个桥梁设计工作的难度，找出合适的解决方案是解决这......
合理的超高设计是保证曲线路段行车横向稳定和舒适安全的主要措施。在正确理解和运用规范、标准的基础上,对超高设计合理性的影响......
根据在公路设计中平曲线超高过渡计算时遇到的具体情况 ,按照《公路路线设计规范》的要求 ,推导出超高缓和段内超高过渡的通用算法......
通过对超高缓和段合成坡度的分析,提出了在最小超高渐变率的条件下部分超高缓和段长度的确定方法。通过分析计算超高缓和段合成坡......
该文从汽车行驶的纵横组合方向前轴受力分析出发,介绍了公路合成纵坡的原理及规范的规定值,并说明了超高渐变率的选用对合成纵坡的......
我国《公路路线设计规范》对超高缓和段的设计方式没有明确规定,工程实践中超高过渡大多是在缓和曲线上进行。从理论上讲,这种方式......
正确合理地设置超高缓和段,对高速公路的行车安全和舒适非常重要,因此有必要针对高速公路超高缓和段的设置长度和过渡方式,以及各......
