计算气动声学相关论文
枪械射击时产生的强烈的噪声对射手及附近人员会造成一系列生理及心理上的危害,而在枪械膛口加装消音器可以很大程度上减弱武器射......
气动噪声是飞行器噪声的主要来源之一,关系到飞机的安全性和乘坐的舒适性,甚至会直接影响飞行器的适航取证。随着航空气动声学问题......
风道设计主要关注送风均匀性,而方舱舱内噪声影响乘坐舒适性,合理的风道结构设计对提升出风均匀性和降噪意义重大。本文针对某车载......
采用基于低色散、低耗散计算气动声学方法的LES技术计算分析了Mach 1.4和Mach 0.6三维开式方腔可压缩振荡流动及其诱导的强噪声环......
格子Boltzmann方法（LBM）是一种基于分子动理论的介观方法。在LBM中,流体被设想为大量的粒子,这些粒子在宏观上无穷小,在微观上无穷大......
采用数值计算与试验研究相结合方法,分析某9 mm手枪膛口射流噪声场特性.基于计算流体力学与计算气动声学两步法,结合动网格技术,对......
在计算气动声学（CAA）领域,声波在空间传播问题的特征明显不同于常规的空气动力学问题,这些特征要求数值格式具有尽可能小的色散和耗......
为了降低某SUV 车型气动噪声，本研究通过仿真分析得知其气动噪声水平，给出优化后视镜、A 柱和侧窗装饰三角块等区域的优化建议。为了......
数值模拟圆柱绕流问题是计算流体力学和计算气动声学中的一个经典问题，要准确模拟这一类问题，远场无反射边界条件是一个关键环节。本......
声源边界条件的建立是管道声传播数值模拟研究的重要内容。本文基于管道模态匹配理论，发展了一种包含反射声波的声源边界条件，用来准......
本文通过求解三维线化欧拉方程，研究了在包含无粘、可压缩旋转流的管道中小扰动波与无载荷环型叶栅相互干扰的现象。采用正则模态分......
转/静干涉噪声往往覆盖一个较宽的频率范围，采用单频阵风/翼型的干涉噪声模拟方法每次只能针对一个频率。发展一种宽频阵风/翼型干......
在高速列车行驶过程中和大型客机起飞与降落过程中，所产生噪声对环境的影响也愈加受到重视。其中由于钝体杆件，如高速列车顶部集电装......
本文研究了应用于气动声学计算中的格子Boltzmann方法(LBM)，采用非平衡外插格式处理壁面边界条件，远场无反射边界条件采用吸收层边界......
会议
采用线化欧拉方程和声扰动方程,本文数值研究了气动声在剪切流中的传播问题.对于均匀流和剪切流两种情况,采用不同方程进行数值计......
本文采用计算气动声学方法,用k-ε湍流模型对低超声速轴对称喷流啸音现象进行了研究.空间离散采用DRP(Dispersion Relation Preser......
为了辨识滚动转子压缩机排气气流噪声的主要成分,对其排气过程建立了计算气动声学分析模型。首先使用基于滑移网格和脱落涡模拟的C......
根据近年来高速列车气动噪声相关研究,从试验研究、理论分析和数值模拟方面介绍了当前高速列车气动噪声研究现状和研究成果,分析了......
计算气动声学（Computational Aeroacoustics,CAA）作为研究噪声源和预测噪声影响的一门新兴学科，以气动声学理论为基础，并结合了传统计......
该文采用计算气动声学方法和并行计算技术,对喷流噪声的发声机理进行了如下以下几个方面的研究:1.以准一维线化Euler方程为主控方......
该文围绕Ffowcs Williams & Hawkings(FW-H)方程积分技术与计算气动声学(CAA)数值模拟方法的匹配问题开展了比较系统的研究工作,并......
该文就计算气动声学中的两个基本问题—网格生成技术和高阶有限差分格式—进行了如下几方面的研究工作:1.研究和推导了一种有效的......
该文的目的是,基于高精度数值算法的研究,分别运用Lighthill比拟理论、Kirchhlff积分和直接数值模拟等方法,针对翼型绕流、激波-涡......
飞机在起飞着陆时会产生巨大噪声，对于机场周围的居民是严重的环境问题。随着大涵道比涡扇发动机的应用，发动机噪声显著降低，机体噪声......
电能是国家重要的战略能源,对于国民经济影响深远,而锅炉泄漏导致的非计划停机严重影响了发电容量,因此对锅炉泄漏的监测和准确定......
从理论上分析了数值伪波产生的原因,要消除数值伪波可用滤波方法.为了使滤波器具有理想的截断特性,引入了修正的高斯函数.通过让滤......
对某型飞机前起落架的气动噪声特性进行了数值仿真分析和声学风洞试验研究。在典型飞机着陆速度下,采用分离涡(DES)方法模拟起落架......
根据伪时均流假设，推导了波动量的非守恒非线性欧拉方程；采用频率变化的方法，给出了一个时间与空间坐标变换关系，并将波动量的非守恒非......
高频不稳定燃烧一直是液体火箭发动机研制过程中所要面临的重大难题之一.采用具有低色散低耗散特点的计算气动声学方法,对自燃推进......
通过对高速列车气动噪声产生的关键部位进行简化抽象,对其产生的噪声进行了数值分析。该文着重讨论了两个主要的简化模型,即二维后......
本文采用二维Ffowcs Williams＆Hawkings(FW-H)方程对平行剪切层远声场辐射特性进行了研究.近流场时间精确数据通过计算气动声学(Com......
在大型客机起飞着陆阶段,增升装置噪声成为主要的机体噪声。由于增升装置特殊的气动外形及其与空气相互作用所形成的复杂流场结构,......
利用谱元方法中的无穷光滑插值函数的高阶精度特点,结合隐式时间推进算法的稳定性,推导并实现了低马赫数均匀流场中声波动方程的切......
采用特征无反射边界条件和吸收层技术相结合的边界处理方法,研究了二维圆柱绕流模拟的边界反射问题。近年来在计算气动声学中提出......
基于传感器的选型对气压爆波的测试结果有较大影响，利用实验结果研究不同速度级下气压爆波的时频特征。利用高阶谱差分的CAA数值仿......
在二维线化Euler方程的基础上解决了第3届计算气动声学专题讨论会的第5类标准问题:二维平行剪切层声波的产生和辐射.频散相关保持......
研究了非等距网格下高阶精度有限差分方法用于气动声学问题的可行性．通过Taylor级数展开法构造了不等距网格下的七点六阶精度空间离......
研究低耗散低色散的高阶精度紧致差分方法，目的是直接模拟非定常的波动问题．空间导数采用七点六阶以上精度的紧致差分逼近，研究3种空......
摘 要：对于现代高涵道比涡轮风机发动机而言，压气机/风机噪声已经成为了主要的噪声源。本文基于计算流体力学及计算声学混合的方法，建......
本文基于全欧拉方程对二维平行剪切层声波的产生和辐射进行了计算气动声学数值模拟.空间离散采用了频散相关保持有限差分格式,时间......
流场内声波的直接数值模拟对数值格式的耗散、色散特性提出了严格要求,首先介绍了两种适于声学模拟空间差分格式--紧致差分格式与......
采用计算气动声学方法研究了管道近音速区的声传播和声波与激波的相互作用问题.空间离散采用高阶DRP格式,时间离散采用低耗散低频......
采用计算气动声学方法求解二维线化欧拉方程对阵风与叶栅的干涉噪声进行了数值模拟。为减少频散和耗散误差，采用七点四阶频散相关保......
为克服传统频散相关保持格式(即DRP格式)在数值求解非均匀网格问题时由于寄生波的产生而导致的数值不稳定的问题,Cheong ＆ Lee提出......
气动噪声的直接模拟对数值格式的色散、耗散特性提出了严格的要求。基于描述声波的线性双曲方程,运用本征值方法分析了高阶Nodal-D......
气动声学是研究流体自身以及流体与固体边界相互作用时发声机理的一门学科,它成功地运用了古典声学尤其是运动介质声学相似的物理......
采用傅里叶与拉普拉斯变换方法分析了三维斜流背景下声波、涡波与熵波的色散关系；根据各物理波的色散轨迹特征，结合频率变化的时空坐......
研究了应用于气动声学计算中的格子Boltzmann方法（Lattice Boltzmann method,LBM）,采用非平衡外推格式处理壁面边界条件,远场无反射......
