碍航相关论文
针对飞来峡水利枢纽下游引航道口门区水流和泥沙淤积碍航问题，将下游引及道隔流堤堤头设计为分流墩透水堤头型式。试验表明，该堤头布......
三峡工程因导流明渠截流,川江将出现长时间碍航。本文分析了三峡工程碍、断航的主要因素及其给川江客货运输带来的不利影响,提出了......
桥区航道碍航的原因主要有桥梁的规划设计不当、桥区航道的水流因素以及河势的演变等。本文结合工程实际,以武桥水道为例,对其碍航......
乐清湾小门岛、鹿西岛附近大量渔网侵占航道、锚地、港区的问题日趋严重，对进出港船舶航行、锚泊和作业的生产安全造成很大的威胁，已......
进入6月以来，受连日暴雨、龙舟水的影响，珠江东河道经常出现不明飘浮物，严重影响航道安全。为做好水上安全监管工作，保障人民群众的生......
在归纳总结浅滩形成条件的基础上，提出长江中游浅滩分类指标，并分析不同类型浅滩分布特征及碍航程度，结果表明：长江中游浅滩形成须具备......
长江是我国的＂黄金水道＂,创造超过40%的国内生产总值和约35%的外贸进出口额,是沿江地区交通物流和经济社会可持续发展的重要命脉。然......
长江航运作为我国东、中、西部的重要经济纽带,对于加快西部大开发及国民经济的发展均具有重大的意义。因此,在江截流期间,人们关......
近年来一直困扰广州地区航运业的挖沙船占据主航道违章采沙,严重影响船舶进出港航行安全的问题,在广东省、广州市政府和各有关地方......
以劈滩治河而誉满西江的广西梧州航道管理处,以其辉煌的业绩迎来了建国46周年,为国庆献上了一份厚礼。 广西悟州航道管理处担负着......
珠江水系水资源综合利用上存在严重问题。珠江上游断航、碍航闸坝多，且仍有发展的趋势。水电、……......
水运司组织召开座谈会，就如何加快珠江水运建设步伐，打通碍航关键节点，建立省区协调机制，早日解决珠江中上游航道存在的建而不通、通而......
近年来，枢纽闸坝断舷碍舷．、河道采砂乱象丛生、水量调度顾此失彼等现象让内河水运承受了太多的煎熬与无奈。2007年至今长洲水利枢纽......
这是你无法在汉语词典里找到的一个词汇。“翻坝”，就是一条河流被发电的闸坝封堵，运载货物的船舶只好被迫停靠码头，将货物转卸到岸边......
交通运输部海事局目前启动了以公共航行安全为目的的渤海及以东水域碍航沉船打捞计划，并选取天津水域为全国首个沉船打捞试点。......
超强台风“威马逊”来临前,往来琼州海峡的客滚船舶上,不是所有的船长都那么淡定。他们中的一些人,在为寻到一块避风的锚地而“着......
12月8日，广州新塘处出动执法人员巡查辖区重点通航水域，加强东江北干流水域碍航捕捞小渔艇现场劝告清理和安全提醒，督促捕捞小渔艇业......
航道整治需要对现有航道进行扩宽和浚深,疏浚施工需占用部分通航水域,从而对过往船舶造成碍航,通航环境变得复杂化。由于航道整治......
占碛子滩位于长江上游占碛子水道(上游航道里程720.0~713.0km),水道较为弯曲,河道宽窄相间,左岸岸线较为陡峭,右岸边滩碛坝较多,主......
导流明渠功成身退有"人造长江"之称的三峡导流明渠,是临时性建筑.在三峡工程修建前,船舶一直经天然河道通行.为了修筑三峡大坝,三......
在弯曲河道建设桥梁后,由于桥区河段水流与桥轴线法线夹角、航线流速较大、通航净宽不足等原因,常导致船舶撞击桥墩等海损事故的发......
论述了三峡水库蓄水运用前后长江中游芦家河水道演变特征,分析了航道条件的变化,指出该水道当前的主要碍航问题是＂坡陡流急＂,并对其......
近日,长江三峡航道局开展三峡大坝—葛洲坝重点水域扫床工作,对两坝间碍航浅区及礁石分布进行全面探测。......
丹江口水库调水方案实施后，汉江下游的来水来沙将发生较大的变化，落水期浅滩冲刷流量减小对浅滩影响较大。天然状况下马口滩段上段的......
分析通州沙河段水流泥沙特征、航道水深条件及航道变迁.从河势变化、河床滩槽冲淤变化等分析通州沙河段深水航道碍航原因.研究表明......
乌龙漩为黄河著名的中洪水＂急、险＂滩险之一,右岸溪口冲积物堆积,束窄河床断面,水陡流急,下游深槽吸流强烈,波高浪大,泡漩强劲,流态......
燕子石——甲完恩滩位于龙滩枢纽与平班枢纽的脱水段，现状条件下燕子石滩为一个枯水浅、中水急的险滩，而甲完恩滩则为枯水急滩，无法满......
在对上荆江客观碍航因子进行调研分析的基础上，针对各客观因子的碍航程度，结合其多维性、模糊性的特点，将层次分析（AHP）和模糊综合评价......
河流是国家宝贵的水资源，河流的开发如何才能做到综合作用？本文对红水河单一强调发电来开发导致断航造成严重后果进行了反思，论述了应......
三峡二期施工碍（断）航问题应引起重视刘应祝（四川省达川地区航务管理处）长江是国家的水运大动脉，是发展长江经济带的重要依托。是西南三......
9月11日，沉入海底3年多的货轮“中旭1”，轮船尾部分被打捞出水，由工程船拖回岸边浅滩。这是渤海湾“碧海行动”沉船打捞计划中，碍航性......
黑龙江、乌苏里江经过全面疏浚治理后,工程效果明显,枯水期浅滩严重碍航的问题已基本得到解决,浅滩航道尺度均达到设计标准.......
内河航道因受客观条件的影响，航行条件多变，特别是水流的影响，常引起泥沙的淤积、冲刷，形成了各种水下碍航物，从而改变了航道的深度，水深......
三峡工程三期截流至水库蓄水期间,坝区将发生碍航和断航.采取提高船舶过闸单位面积核算载量的综合管理措施,碍航期货物过坝运输将......
长江中游荆江河段一直是航道治理与维护的重点与难点,河床演变复杂,碍航浅滩多,三峡水库＂清水下泄＂又进一步加剧了河势及航道变化的......
从通航条件的研究、船闸碍航的原因和碍航问题处理的方法等方面对船闸通航安全问题及整治技术研究现状进行归纳总结，并提出进一步的......
<正> 一、问题的提出湖北是我国开发长江水资源的重要省份。据水利部门统计,目前湖北长江水系闸坝数已达2600多座。这些闸坝的建设......
在以往研究成果和近期实测资料的基础上,概述了界牌河段的基本情况和所采取的整治措施;详细分析了长江界牌水道整治工程实施前后,......
【正】 长江干线2687.6千米航道的特点可概括: 1.航道水深浅,通航能力有限。重庆以上384公里航道,计划维护航道水深为1.8—2.5米,......
