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针对列车在限速模式下运行时出现的抖动问题,文章分析了传统限速控制方法存在的问题及列车抖动原因,并提出了一种基于控制模式自适......
该文利用有限元方法首先计算了轮对轨道结构弹性变形与相应作用力的一般关系,由此确定轮轨接触斑处单位密度作用力的引起的轮轨接......
用数值分析方法计算了高速机车轮对和轨道之间的粘着力，确定了轮对的牵引力矩随机车的运行速度、轮对相对轨道的位置和轮轨之间滑差......
从数值方面详细分析了轨道结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响。首先利用有限元方法分析计算轮对和轨道结构变形和相应作用力......
