汽车电控单元相关论文
随着汽车工业的发展,汽车电控单元(ECU)更多的采用32位微处理器以及嵌入式操作系统。为解决汽车电子中软件含量增加,以及在操作系......
在汽车电子控制系统中，新控制算法、新功能推出频率越来越高，频繁地插拔存储器不但麻烦而且容易损坏电路板。目前许多ECU开发厂商都......
随着汽车工业的飞速发展，汽车电控单元(electronic control unit，ECU)的数量越来越多。大量ECU的使用对汽车控制程序也提出了更高的......
在汽车电子技术飞速发展以及市场竞争越发激烈的形势下，汽车电控单元的功能需求日益复杂，性能要求越来越高，同时对其开发周期的快速性......
现代汽车中电控单元数量不断增加使得汽车变得更安全更智能化，但不同硬件的电控单元使得汽车电子软件的可复用性大幅降低，严重影响产......
新一代基于32位MPC555微控制器的电控单元(ECU)已成为开发汽车电子应用产品的发展方向.本设计将胎压监测系统和MPC555微控制器进行......
本文对CAN总线的结构以及在混合电动汽车电控单元中的应用作了阐述,比较详细介绍了适用于货车和客车的SAE J1939通信协议,并且采用......
现代汽车越来越多地使用电控单元(ECU,Electronic Control Unit),而电控单元的可靠性直接影响整车的安全性能和动力性能。通过对电......
在汽车电子技术飞速发展以及市场竞争越发激烈的形势下，汽车电控单元的性能要求越来越高，同时开发周期也必须更短。ECU(ElectronicCo......
近二三十年来汽车电子发展迅速,越来越多的电控单元(ECU)被应用在汽车上,电控单元的软件问题及软件刷新问题也越来越受重视.目前很......
探讨了汽车电控单元(ECU)在进行无线电频率传导噪音测量时的现场布局及相关问题,并以一款基于低速容错CAN总线的汽车电控单元的测......
首先介绍了三种在环仿真测试技术：模型在环仿真，软件在环仿真和硬件在环仿真的基本原理，以及它们在车用电控单元研制过程中不同阶段的......
探讨了汽车电控单元（ECU）在进行无线电频率传导噪音测量时的现场布局及相关问题，并以一款基于低速容错CAN总线的汽车电控单元的测试结......
传统汽车电控单元对程序的烧写一般采用 BDM 调试接口实现,该方法不仅影响电控单元应用程序的开发效率,而且会给汽车电控单元后期......
汽车的电控单元是其中枢系统,当发生故障后,汽车无法正常工作,但维修时又非常复杂。本人结合实际经验,总结其基本的检测方法,以供......
近年来我国汽车产业逐步向智能化方向发展,汽车电子产品在整车中占比逐步上升,汽车电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit)的......
12月28日,作为中国数字电视龙头企业,同洲电子在深圳举行了新闻发布会,正式宣布进入汽车电子行业。深圳市科技信息局刘锦副局长出......
随着我国汽车保有总量不断增加,汽车健康状态的重要性愈发凸显。从节约维修成本,保证车辆人员安全等方面考虑,需要高效、准确、全......
讨论了现阶段用实现OSEK/VDX规范的实时操作系统 (RTOS)进行汽车电控单元开发的必要性 ,介绍了OSEKOS的运行机制和特点 ,并对用实......
随着汽车电子技术的不断发展，汽车电控单元（ECU，Electronic ControlUnit）的功能逐渐呈现多样化和智能化的趋势，ECU测试作为开发过程中必......
针对传统汽车电控单元硬件在环(HIL)仿真系统存在的开放性差、通用性不强等缺点,利用开放性的NI-VeriStand实时仿真平台,借鉴组态......
本文根据ISO10605第二版标准的要求，介绍了汽车电控单元静电放电测试中应用的测试设备、测试方法及其防静电设计的部分手段。......
汽车技术与电子技术结合以来,电子技术在汽车上的应用越来越广泛,汽车电子控制系统日趋复杂,高度集成化的汽车电控单元必然会给维......
