桩网复合地基相关论文
通过理论分析和有限元计算,对各种条件下桩网结构加筋垫层受力和变形进行系统分析,获得桩网结构体系中加筋垫层的受力变形特点和应......
地基处理是工程建设中的一项普遍技术,工程建设规模的扩大和建设速度的加快推动着地基处理技术的蓬勃发展.近些年来涌现出一系列新......
桩网复合地基主要有路堤填料、加筋垫层、加固区和下卧持力层四部分组成,其工作机理十分复杂。本文首先分别对四部分的工作形状进......
桩网复合地基是近年来发展起来的一种新型地基处理技术。和传统的地基处理技术相比,它在减小总沉降和差异沉降、控制工后沉降、节......
本文结合工程实例介绍了超长钢筋混凝土水池不设缝的结构设计方法,通过采用补偿收缩混凝土、设置后浇带和滑动层及对水池进行有限......
通过长短桩桩网复合地基的模型试验,分析有、无土工格栅及不同幅值循环荷载下复合地基沉降、长短桩桩身应变及土工格栅应变的特性.......
桩网复合地基具有良好的协调差异变形的能力,但由于受地基固结沉降特征的影响,其承载特性的发挥与桩–土差异沉降量密切相关。为揭......
随着公路建设事业的迅速发展,复杂地质条件下的软土地基沉降现象普遍发生,对车辆行驶的安全性和舒适性造成严重影响的同时也还增加......
本文以广东沿海某城市火车站超大面积深厚软土采用桩网复合地基进行软土地基处理工程为例，利用FLAC3D数值分析软件，分析桩网复合地基......
期刊
桩网复合地基是近年来兴起的一种软弱地基处理方法,因其可有效控制工后沉降和差异沉降而被广泛应用于沿海高标准公路建设中。通过......
常规的筒桩复合地基沉降计算方法不考虑桩身和桩间土荷载分布形式对地基附加应力的影响,且无法考虑桩身与桩间土的差异沉降.针对路......
提出可采用大直径薄壁筒桩的桩网复合结构对高速铁路软土路基进行地基处理,并通过对常规复合地基沉降计算方法的分析,给出筒桩桩网......
桩-网复合地基处理软土具有施工速度快,对周围环境扰动小,工后不均匀沉降较小,且大部分沉降发生在施工期等特点,是一种有效的深厚......
桩-网复合地基因其良好的处理效果、简单的施工方法和极高的性价比,近几年在国内外的软土地基处理工程中得到了广泛应用。本文以厦......
桩网复合地基是由路堤填料、土工格栅加筋垫层、桩帽和桩体、桩土加固区以及下卧层五部分组成的相互作用的整体受力体系。桩网复合......
桩-网复合地基因其良好的处理效果、简单的施工方法和极高的性价比,近几年在国内外的软土地基处理工程中得到了广泛应用。本文以厦......
CFG桩桩网复合地基具有工后沉降及不均匀沉降小、施工质量易控制、施工速度快等多个技术和经济效益方面的优点，近年来在高速铁路、......
随着我国铁路、公路及堤防工程的发展,关于柔性基础下桩筏-桩网复合地基承载与变形特性的研究越来越受到岩土工程界的重视,逐渐成......
管桩加固软土地基广泛应用于公路、铁路建筑等领域。本文依托某高速铁路管桩加固段试验数据，分析桩—网复合地基的受力特点，并利......
CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线普遍使用。它具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力提高幅度大以及适用范围......
钢筋混凝土桩网复合地基是一种新的地基处理技术.本文对适用于钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算的方法进行探讨.......
加筋褥垫层对桩网复合地基的应力、变形、沉降、承载力都有着一定的影响。提高加筋材料的抗拉强度,改变加筋材料铺设层数、位置和......
为了解桩网复合地基的工作机理,对东莞市东部快速路的4个断面进行了现场测试。重点对各个断面的桩顶沉降、桩间土沉降、桩顶应力以......
为保障高速列车在运行中的平稳性、安全性及旅客的舒适度,对高速铁路路基稳定性的要求变得越来越严格。目前,采用复合地基结构对软......
在武广高速铁路CFG桩加固段选取一横断面,分别在桩顶和桩间土位置的土工格栅上间隔安装14个柔性位移计,测试土工格栅作为水平加筋......
桩网复合地基作为目前应用比较广泛的地基处理形式,其变形量是一个关键的控制因素。在简要概述桩网复合地基的组成和工作机理的基......
以九江绕城高速公路桩网复合地基加固软基试验段为工程背景,利用智能反演方法、正交试验设计和有限元数值方法相结合,对软基土体参......
为对桩网复合地基垫层设计提供参考,对4组不同桩帽尺寸的桩网复合地基进行了现场试验,测试、分析了路堤荷载作用下的地基沉降、基......
滨海吹填路基桥头过渡需解决沉降过大和桩间土负摩阻力等问题,因此通过具体工程实践,分析总结了堆载联合桩网复合地基工艺在滨海吹......
以广东沿海某城市火车站超大面积深厚软土采用桩网复合地基进行软土地基处理工程为例,利用FLAC3D数值分析软件,研究不同桩间距、桩......
桩-网复合地基是近年发展起来的一种处理软土地基的有效方法，由桩、网和桩间土共同承担上部荷载，其作用机理复杂。通过潮汕车站试验......
结合厦深铁路（广东段）4标潮汕站场超大面积深厚软土桩网复合地基沉降控制施工及沉降变形观测施工实践，详细介绍了沉降变形观测技术，包......
通过京沪高速铁路北段李窑试验段的现场试验,对CFG桩网复合地基的桩、土应力和荷载分担比进行了分析研究。试验结果表明,CFG桩网复......
桩的下刺变形是桩网复合地基沉降来源之一,其特性是高速铁路地基处理研究的重要内容。本文从理论上分析了桩网复合地基桩端下刺机......
以杭深高速铁路一典型工点为例，采用FLAC 3D建立有限元模型对路堤荷载作用下倾斜基底软土桩网复合地基的受力变形特性进行分析。结......
根据＂网~桩~土＂三者协同作用机理,探讨了承载力计算公式中影响桩间土承载力折减系数β取值的各种因素;并由8个工程实例反分析折减系......
通过对现场试验采集的地基分层沉降数据的整理、分析,研究了路堤荷载下预应力管桩桩网复合地基的沉降特性,分析了地基不同深度处土......
结合某高速铁路路基施工沉降观测对路基沉降进行分析,对路基沉降观测技术和要求进行了深入研究,通过正确、完整地观测及分析,掌握......
桩网复合地基垫层与填土中的土拱对桩顶应力调节和沉降控制效果起着重要作用。在对比现有桩网复合地基桩顶土拱效应计算方法的基础......
本文针对跑道道槽区的具体设计要求、地基附加应力特征,结合桩网复合地基的工作性状特点,对桩网复合地基在机场跑道道槽区软土地基......
在某高速铁路低矮路基DK849+557和DK849+575断面(路基高度3.0m和3.2m)进行了路基填筑试验和现场原位1∶1动载模拟试验。路基填筑试......
通过结构计算和载荷试验实例验证,包括圆板桩帽在内的平板桩帽抗弯验算是桩帽结构验算的重要内容,平板桩帽抗弯能力很可能成为桩帽......
CFG桩桩-网复合地基是一种新型的深厚软土地基加固处理技术,桩网结构最早应用于路堤加固,其独特的地基荷载传递机制被证明能较好的......
实践证明,桩网复合地基同时具备竖向增强体复合地基与水平向增强体复合地基的加固优点,能很好地提高地基土体承载力,减小不均匀沉......
