干涉量相关论文
基于ABAQUS建立的弹塑性有限元模型,系统计算了不同干涉量对单孔高锁模拟件孔边应力、平均应力及应力幅值的影响规律,研究发现:在......
针对典型GFRP/铝合金叠层开展了2A10材质Φ4mm铆钉在Φ4.1～4.2mm孔径内,通过静压铆接后,铆钉钉杆在叠层不同位置处的干涉量测量及数......
气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试......
为分析无头铆钉的铆接变形过程,采用ABAQUS软件建立仿真模型,从金属流动角度分析铆接变形过程的五个阶段:初始放置阶段、铆钉压缩......
针对典型玻璃纤维复合材料/铝合金叠层,开展2A10材质Φ4mm铆钉在静压和冲击铆接状态下,铆钉钉杆在叠层不同位置处的干涉量测量及数......
目的针对铆接过程中铆钉钉杆发生镦粗变形,其变形的均匀性影响连接接头力学性能的问题,提出一种钉杆带有锥度的变径铆钉,以改善钉......
无头铆钉具有钉杆成形均匀,密封性好和连接结构疲劳寿命高等优点,广泛应用于航空航天领域。无头铆钉电磁铆接在国外已经广泛应用,......
无头铆钉具有钉杆成形均匀、连接结构的疲劳寿命高和铆钉自身密封性能好等优点,广泛应用于航空航天领域。针对无头铆钉电磁铆接过......
K&C试验和仿真在轿车底盘开发中已广泛应用,随着工作深入,这两方面技术在货车开发中的作用也日益凸显.本文针对某载货车装载后转向......
铆钉连接在航空工程中是一种重要的连接方式,铆接接头也是影响飞机结构疲劳寿命的关键部位.本文根据非线性接触理论,对带板连接结......
对复合材料层合板与金属板多钉连接载荷分配进行了计算,提出了在各孔上采用不同的干涉量的方法,可大大改善钉载分配的严重不均匀性......
借助于莫尔方法,对厚度为3mm和6mm、干涉量3.1%情况下,航空用硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合预应力及其在35%σ0.2的拉伸载荷下的变......
突破传统的设计方法，采用现代设计理论，对液压抓斗进行了优化设计与仿真，确定出合理的几何参数及各部分重量分配，保证了抓取力，达到了能......
通过对飞机机身壁板典型结构的分析,开展有头铆钉自动钻铆干涉量工艺试验,按试验规划设计制作工艺试验件,参考实际生产流程进行制......
主要阐述了复合材料结构干涉连接与金属结构干涉连接的不同、复合材料干涉连接时的制孔精度控制及注意事项,以及干涉连接对复合材......
铆接作为飞机结构装配中常用的装配方法,其特点主要是连接可靠,工艺简单,适用于各类机体结构之间的连接,其质量是提高飞机疲劳寿命......
通过实验对电磁铆接和锤铆两种铆接方法的铆接质量进行对比。对比内容主要包括干涉量均匀性、铆钉剪切强度和铆钉拉脱强度3个方面......
主要介绍了疲劳寿命对产品质量的重要性，干涉量对疲劳寿命的影响。干涉配合螺接过程中螺孔和螺栓的加工方法以及螺栓的安装方法。另......
研究了二维两不规则多边形图形之间的干涉计算问题，借鉴有限元法的思想，将不规则多边形视为若干三角形的组合，从而转化为两三角形之间......
干涉配合可有效提高结构疲劳寿命,将轴销视为弹性体,带孔板件视为弹塑性体,进行干涉配合连接的理论推导.在弹性范围内,推导了轴孔......
点线啮合齿轮作为一种新型的齿轮传动应用广泛，干涉量是决定其设计的一个关键参数。在VB环境下采用黄金分割法进行干涉检验，并对干涉......
针对渐开线花键连续分度冷滚打过程中滚打轮与工件之间的干涉现象,分析了滚打轮在打入和打出过程对工件干涉现象的形成机理,分析表......
摘要：本文从空间关系角度分析了三偏心蝶阀密封副发生干涉及密封副密封比压相对均匀的情况，借用solidworks软件得出了不同参数选取时......
针对无人机中铆钉连接难成形问题，提出超声振动辅助铆接技术。通过仿真与试验结合的分析方法，进行了超声振动对铆接压力和干涉量影响......
干涉衬套孔强化技术可以显著提高复合材料结构连接接头的机械性能以及疲劳性能,干涉量是干涉衬套强化的关键工艺参数。对干涉衬套......
针对某中卡产品进行空、满载状态转向与悬架系统干涉量校核,将其转化为转向盘偏转角度,对行驶中转向盘打手问题直观体现。经分析校......
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气动锤铆是铆接中一种常见的连接方式,因为其特有的优点而被广泛应用于飞机装配中。现有方法多集中于镦头形貌控制以及铆接工艺参......
干涉连接可有效提高飞机机械连接结构的疲劳寿命,针对目前干涉连接存在的干涉量低、干涉不均匀及安装过程易损伤结构件等缺陷,本文......
学位
干涉配合能提高接头疲劳寿命,已成为目前最有效的强化工艺方法之一。国内外飞机制造中已广泛应用干涉配合,但我国目前飞机制造中的......
第三代铝锂合金具有密度低、弹性模量高、比强度和比刚度高、疲劳性能好等诸多优异特性,是近年来航空航天材料中发展最为迅速的一......
对于飞机装配来说,搭接接头是关键部位,大约有85%的破坏都发生在铆接和螺栓连接等机械连接部位。在搭接接头的多排铆钉结构中,每个......
本文通过采用拉一拉疲劳循环对三种不同规格HI-LEX复合材料紧固系统进行疲劳寿命试验,研究不同干涉量对其疲劳寿命的影响。最终得......
分析了两三角形之间干涉量图形的某些性质，讨论了二维布局中两三角形之间干涉量的判别及其计算方法，为二维布局中多边形的干涉判别及......
基于实体表面投影法精加工,干涉处理计算量大(干涉处理的速度是整个算法的关键).利用ACIS的三角化功能,以圆角刀为例,讨论了干涉量......
基于matlab软件实现转向杆系的自动校核,与以往手动校核消耗大量时间相比,该方法不仅可以实现自动计算,而且能够将结果以表格的形......
针对目前普通干涉配合铆接的干涉不均匀、干涉量不合理等问题，提出了理想干涉配合铆接的概念。对不同铆接方法的钉杆膨胀情况进行了......
针对飞机大部件装配过程中的两类干涉问题:蒙皮对接干涉问题和互插装配干涉问题,论文提出一套面向实际装配的干涉检测方案。首先采......
本文通过数值模拟的方法,分析不同划窝形式、不同底孔直径、不同镦头形式和不同放电电压密封电磁铆接的等效应变云图和干涉量。双......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
近年来,我国航空事业的快速发展,使飞机已经成为一种重要的远距离交通工具,飞机装配质量对飞机的使用寿命及其可靠性有着重要影响......
修形直齿轮因误差因素在齿对的啮入和啮出位置会出现啮合干涉或啮合间隙.本文利用齿对的啮合变形与齿廓法向修形量、齿廓误差的关......
以平行轴间的齿轮传动为例,分析影响齿轮传动精度的各种因素,利用UG二次开发出一套参数化齿轮传动精度设计系统.输入齿轮传动系统......
