多相感应电机相关论文
近年来,随着新能源电动汽车受到越来越多的关注,电机驱动控制系统被广泛应用在电动汽车这类大功率场合。多相感应电机能够通过低压......
多相感应电机因其高可靠性、灵活度,以及能够实现低压时输出大功率和抑制转矩脉动的特点,在电机领域获得的关注度和研究热度日益增......
随着数字控制技术的发展,多相电机驱动系统得以实现。多相电机由于其相冗余特性,适用于电动汽车、舰船推进等大功率和高可靠性的场......
该文以任意多相感应电机为控制对象,研究多相感应电机变频调速系统的开环和闭环(转矩、磁链、速度闭环)控制方法,重点讨论了这些控......
过去三十年的研究表明多相感应电机调速系统具有相当强的竟争能力。多相感应电机与三相感应电动机相比,通过增加相数实现低压大容......
多相感应电机具有在低电压下容易实现大功率、相冗余性、多控制自由度以及转矩脉动小等优点,多相电子变极感应电机是将多相感应电......
半个世纪多以来,对多相系统(相数n大于3)的研究不断深入。与三相驱动系统相比,多相驱动系统的转矩性能平稳,易于用低压功率器件来......
由于能够实现低压大功率、高可靠性、高控制灵活度,多相电机在交流传动领域得到了越来越多的应用。本文以非对称式六相感应电机为......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
根据十五相感应电机的稳态数学模型和稳态的对称分量法,对十五相感应电机在一相开路时的稳态特性进行分析,结果表明一相开路时,剩......
多相电机调速系统比常规的三相调速系统拥有一定的优势.本文回顾了在多相感应电机调速系统的研究和开发方面所取得的进展,指出在当......
本文介绍了一种易于实际应用的多相感应电机转子磁场定向控制方法，并给出了基于TMS320C32 DSP的15相感应电机调速系统的设计方法和......
针对＂电机本体故障或逆变器故障等因素的影响,电机的各相实际电压不可能完全平衡,在不平衡供电下,电机的性能（定子电流和转矩脉动等）......
介绍一种基于dsPACE半实物仿真技术的舰船电力推进多相感应电机控制系统。本系统在MATLAB／SIMULINK环境中建立数据采集、驱动、保护......
基于通用电机基本原理和对称分量法，对十五相感应电机在定子绕组多相开路时的稳态电流和转矩特性进行了分析，由十五相感应电机的稳态......
传统感应电机构成的交流传动系统恒功率运行区间是有限的，为了使交流传动系统具有宽广的恒功率调速运行范围，在多对极多相系统变换理......
在多相感应电机非对称T型等效电路的基础上,提出了一种静止状态下的参数辨识方法。考虑到低压大功率多相感应电机的参数较常规三相......
附加损耗是电机损耗的重要组成部分,是准确评估电机性能和效率的关键指标,也是准确计算电机温升的前提。电机的附加损耗种类繁多,......
多相感应电机具有运行稳定、容错性高、结构简单等诸多优势,在需要高可靠性和大功率动力设备的场所具有广阔应用前景。铁耗作为多......
电力推进模块是舰船综合电力系统中的主要组成部分,是舰船执行一切海上任务的动力保证,对其高可靠性的要求不言而喻。多相感应电机......
对比分析了多相电机和三相电机的特点,建模和仿真实验结果表明,六相感应电机的转矩特性非常稳定,加入转矩电流限幅模块后,可以消除......
转速估计是无速度传感器矢量控制系统的关键,其精度将直接影响矢量控制系统的控制性能。将基于电机反电动势的模型参考自适应系统M......
针对舰用多相电力推进系统无速度传感器控制的需求,将带输入滤波环节的基于电机反电动势的模型参考自适应(MRAS)方法用于多相感应......
本文通过理论分析,提出了感应电机提高转矩密度的实现途径。并通过理论推导,对利用谐波提高转矩密度进行了定性的理论分析。最后,......
分析了非正弦供电多相感应电机磁势,得出多相电机通过注入谐波可提高材料利用率的结论,通过试验和仿真验证了分析的正确性。......
针对多相感应电机斜坡响应电子变极过程中，电机转速跌落和转矩波动较大的问题，采用了基于滑模变结构电流控制的多相感应电机电子变极......
多相电机驱动系统可靠性高、容错能力强、控制自由度更多。该文提出了虚拟绕组容错控制的思路,电机断相故障工况与正常工况下采用......
电磁分析是电机设计中的重要环节,其中额定运行时损耗计算是准确分析电机温升的前提,亦为电机设计方案成立与否的关键。本文针对一......
针对双Y移30°绕组结构的六相感应电动机中存在的主要脉动转矩，基于特定谐波（SHE）的PWM技术，提出了一种新的脉动转矩谐波抑制方法......
根据电动汽车、数控机床等应用领域宽速度运行范围需求,提出了一种多相感应电机的非正弦供电技术,目的在于有效提高弱磁状态下的转......
变频器供电的多相感应电机系统中,由电力电子器件损坏造成的绕组开路是一种常见故障,而多相电机系统可以利用其冗余性高等特点,采......
相对于三相感应电机,多相感应电机具有可靠性高、转矩脉动小等优点,多相电机驱动系统在大功率、高可靠性和低直流电压供应场合具有......
介绍了多相感应电机调速系统的优缺点 ,通过回顾其发展历史和了解其当前的发展现状 ,指出多相电机调速系统应用的广阔前景。最后 ,......
针对非正弦供电十五相感应电机磁路计算的分布磁路法,对气隙磁密进行修正的迭代过程,提出采用牛顿拉夫逊迭代方法。通过MATLAB软件......
性能分析是电机优化设计的基础,由于非正弦供电多相感应电机稳态性能分析计算远比传统三相感应电机复杂,进行相关研究则具有理论意......
阐述了多相感应电机通过注入三次谐波提高转矩密度的原理及实现方法,通过分析以3相和5相为子集的多相感应电机注入三次谐波以后的......
针对多相感应电机正弦供电时铁芯利用率低、输出转矩小的问题,通过分析多相电机的磁动势分布和谐波磁场对电机气隙磁密和轭部磁密......
与三相电机驱动系统相比,多相电机驱动系统在大功率、高可靠性和低直流电压供电应用场合具有明显优势,然而,作为一种新技术,多相电......
在实现低压大功率和保证电机可靠性方面,相比于三相电机,多相电机具有明显的优势。多相电机转矩脉动小、在一相或多相开路时仍能继......
文章提出了一种适用于任意多相逆变器的 PWM算法 ,该算法简洁易行 ,并能够实现在线选取不同的调制方式 ,以满足不同控制的要求。还......
目前,传统的三相电机伺服驱动系统在电气驱动场合得到了广泛的应用,而随着计算机控制技术、现代电力电子技术和现代控制理论的不断......
为了拓宽交流传动系统的恒功率调速运行范围，在研究多相系统变换理论和多相电机矢量控制的基础上，提出了一种基于转子磁场定向矢量控......
为计算计及喇叭口的多相感应电机定子绕组的端部漏感,提出了基于矢量磁位的数值计算方法。该文通过矢量磁位沿线圈端部的线积分计......
介绍一种基于dSPACE半实物仿真技术的舰船电力推进多相感应电机控制系统。本系统在MATLAB/Simulink环境中建立数据采集、驱动、保......
