吹风比相关论文
在不同吹气比时,研究了几种带有横向槽的离散孔气膜冷却结构的速度矢量分布和气膜冷却效率,分析了具有相同开槽深度的不同孔口凹槽......
为了探究吹风比、唇板厚度对叶片尾缘半劈缝冷却结构气膜冷却特性的影响,采用数值模拟方法对比唇板厚度为4,5和3 mm,吹风比Br为0.5......
在真实密度比条件下对单排和三排的扇形气膜孔的传热和流阻特性进行了实验研究.采用压敏漆(PSP)技术对单/三排定出口宽度的扇形孔......
为研究热障涂层喷涂过程造成的气膜孔堵塞对叶片吸力面换热特性的影响,利用数值模拟方法分析了叶片吸力面气膜孔堵塞比为0.2 ～0.8时......
本文通过数值模拟的方法考虑了冷却流通道加肋对气膜冷却的影响，分析了冷却流通道加肋、不加肋以及不考虑冷却流流动影响时，在吹风比......
本文对不同射流注入角的典型单排孔冷却结构的平板气膜冷却特性进行了实验研究,研究对象为轴线与主流来流方向分别成30°、45°、9......
深入研究横向流中的射流(JICF)问题对涡轮叶片的气膜冷却设计、污水排放等众多技术难题具有重要工程意义，对湍流拟序结构理论、涡动......
本文运用三维Navier-Stokes方程数值程序研究了平板错排圆孔、矩形孔与矩形成形孔气膜冷却的特性，矩形成形孔可以通过离散孔的形式......
采用稳态红外法试验测量了透平叶片压力面和吸力面气膜孔后冷却效率的分布,分析了吹风比对叶片表面不同位置处单排孔后气膜冷却效......
采用数值方法研究了不同吹风比条件下造型凹坑孔深度及张角对壁面气膜冷却性能的影响,并与常规圆孔进行了对比。研究结果表明:随着......
气膜冷却作为涡轮的主要冷却方式之一,如何提高其冷却效率是当前研究重点。本研究在涡轮前缘构造结状凸起结构,采用源项技术模拟气......
以姊妹孔气膜冷却结构的偏转角度、倾斜角度和吹风比为因素,并以壁面平均气膜冷却效率为评价指标,应用田口方法设计了三因素五水平......
为了获得涡轮导叶吸力面不同位置处单排簸箕形气膜孔的气膜冷却特性,在短周期跨声速换热风洞中接近真实气动条件下分别测量了涡轮......
随着航空发动机的不断发展,涡轮前缘温度不断提升,研究表明先进航空发动机的涡轮前温度已经达到2200K。气膜冷却技术,作为目前应用......
提高透平进口温度是改善燃气轮机性能和提高其经济性的重要途径。受叶片材料耐高温性能的限制,必须采用内部冷却、气膜冷却等有效......
涡轮部件上气膜孔射流角布置多为复合角,研究复合角射流气膜冷却特性,能为合理设计气膜孔布置方式提供数据支持。由于涡轮工作叶片......
航空发动机涡轮高温部件必须冷却,而气膜冷却是最常用的冷却技术。为了提高冷却效果,同时提高传统气膜冷却对主流不稳定性的适应能......
在不同吹风比下,对新型缩放槽缝孔和新型月牙孔气膜冷却结构的流动过程和气膜冷却效率进行了数值研究,并与常规圆柱孔进行了对比,......
在现代燃气轮机中,涡轮叶片进口温度往往很高,当过高的温度超过叶片材料所能承受的最大限度时便会对叶片造成损害,因此,应采用合理......
为了分析燃气轮机进气防冰系统的性能,降低过滤器烧伤的风险,针对某燃气轮机防冰系统,采用三维数值模拟方法探讨了不同的射流孔孔......
燃气轮机中冷却空气和高温燃气的密度比和吹风比是影响透平叶片气膜冷却性能重要因素。本文采用压力敏感漆技术,对燃气轮机第一级......
分析了带圆孔的平板这一基本的冷却结构的热弹耦合特性,研究了定常状态下影响热应力的因素.采用了多场耦合的计算方法预测并分析了......
为改善燃气轮机高温透平叶片的设计,使用压力敏感漆实验技术和数值方法对平板气膜冷却进行对比研究,分析了0°、45°和90°复合角......
采用压力敏感漆技术对高压涡轮动叶平面叶栅端壁气膜冷却特性进行了实验研究,对比分析了气膜冷却射流吹风比和叶栅进口主流雷诺数......
针对中、高吹风比下容易产生反向涡对的问题,为了改善中、高吹风比下气膜孔的冷却效率,进行了新型抗涡气膜孔的设计和研发工作。根......
利用RNG k-ε湍流模型对冷却孔倾斜角为35°、吹风比M=0.5、1.0、1.5和2.0四种工况下的平板气膜冷却圆柱孔模型和扩散孔模型进......
在吹风比为0.4的条件下对几种层板隔热屏的换热和流阻特性进行数值模拟。应用商业软件FLUENT6.2,采用隐式算法求解N-S方程。湍......
实验研究了开孔方式、主流雷诺数及平均吹风比等因素对某种多孔纵向波纹表面沿程气膜冷却效率的影响。实验件开孔波段每波沿流......
采用数值模拟的方法,研究带横向槽的气膜孔冷却结构槽横向宽度对气膜孔下游平均冷却效率的影响规律.对通过气膜孔次流的流场、垂直......
本文采用数值模拟的方法研究了冲击加发散复合冷却的冷却效率随发散孔角度、排布方式和纵向间距的变化规律。计算结果表明，吹风比＜1.......
本文对开槽前扩孔及在此基础上加α=30°，45°和60°不同角度复合角的气膜孔结构对气膜冷却壁面换热系数的影响进行的进行了数值模......
本文通过对两种叶栅流道端壁气膜冷却的数值模拟，分析比较了流道内部的损失和气流落后角等气动参数，得到了以下几个结论：端壁气膜冷却......
冲角变化会改变端壁压力分布致使端壁上游气膜冷却气体对端壁冷却覆盖发生变化。本文沿平面叶栅端壁上游布置单排气膜冷却孔，运用CF......
本文以平板矩形孔为对象，利用商业软件NUMECA的Fine/Turbo 求解器，并采用 Spalart-Allmaras 一方程湍流模型，在定常假设的条件下，通过......
在后向扩展型气膜孔的前缘放置突脊结构，旨在提高气膜冷却效率，本文对此开展了实验研究,采用红外热像仪对壁面温度场进行了测量，研究......
本文运用SST k-ω湍流模型对console形孔的气膜冷却结构，在不同吹风比下的气膜冷却效率的分布进行了数值研究；并在保持冷气入口相同......
本文通过数值模拟的方法同时考虑了耦合传热和冷却流进口条件对气膜冷却的影响，分析了冷却流相对主流为顺流和逆流时，在吹风比为0.5......
本文对开槽前扩孔及在此基础上加30°、45°和60°不同角度复合角的气膜冷却结构进行了数值模拟。计算了指定冷却壁面的温度场分布......
本文对不同复合角的典型单排孔冷却结构的平板气膜冷却特性进行了实验研究,研究对象为α为30°,β分别为30°、45°、60°的射流孔......
为了研究椭圆形突片对气膜冷却效果的影响规律,设计了3 种不同堵塞比的椭圆形突片,采用红外摄像仪对不同形状突片冷却结构的壁面温......
本文运用数值计算方法对带平行于冷却壁面、且覆盖部分气膜孔的三角形突片气膜冷却结构,在不同吹风比和突片几何参数下的换热......
本文采用经热电偶标定的红外热像表面测温技术,在冷气流入射角α=90°时,实验研究了吹风比M(M=0.30～1.59)对致密微孔壁热侧壁面......
