制动力矩波动相关论文
为了提高制动器动力学模型对制动抖动的预测精度,建立了一个部件之间的接触形式以及模型的位移输入更贴合实际情况的制动器动力学......
考虑制动盘-块间采用面弹簧接触方式建立一种6自由度制动系统动力学模型,推导出对应的动力学微分方程,并且构建Simulink模型。采用......
制动抖动是由制动引起的低频振动,其现象是高速缓制动时,转向盘问歇性异常振动。文中通过某款车型制动抖动的整车道路试验研究,详......
为了深入研究制动抖动的发生机理,在整车道路试验的基础上,针对某轿车的制动抖动现象进行了台架试验研究,详细考察制动抖动的根源-......
针对盘式制动器系统，假设制动盘与制动块存在多点接触，利用制动副摩擦系数—相对速度半经验理论模型，建立了制动器多点接触动力学模型......
随着汽车工业的日益成熟,人们已经不满足于汽车的最基本功能——运输。大家在选择汽车时,除了考虑动力、外观、安全、经济等因素,......
针对某中型货车制动时前轮摆振现象，从理论上分析了前轮摆振的产生机理，先对振动现象进行检测分析，再改进制动器的结构，然后通过整车试......
制动抖动作为一种典型的车辆故障,给汽车的平顺性和安全性带来了危害。从制动抖动问题的首次提出到如今已有三十多年的研究历史,国......
通过制动抖动整车道路再现试验和dynamo试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的低频波动(BTV)向方向盘传递的主要路径......
通过制动抖动整车道路再现试验和DYNAMO试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的波动(BTV)向转向盘传递的主要途径,并......
为了探索制动抖动产生机理,预测制动抖动现象,针对盘式制动器系统建立了盘式制动器8自由度多点接触动力学模型。模型中考虑了内外......
由于振动问题往往涉及车辆多个系统的可能性,解决起来需要多方面的知识和专业技能,而且需要一定的时间和成本,国内目前对卡车的承......
盘式制动器作为一种安全制动装置广泛应用于车辆制动系统中。本文从汽车的安全性和舒适性出发,研究了基于厚薄差的浮钳盘式制动器......
本文针对9种具有不同厚薄差和端面跳动量组合的汽车盘式制动器,利用制动器惯性试验台在四种制动压力工况下进行了制动转矩和制动压......
利用adams软件,建立了盘式制动器的仿真模型,分析了在制动盘装偏情况下制动力矩波动情况;在此基础上,建立整车仿真模型,通过仿真计......
建立了制动盘端面跳动（SRO）等效于制动盘厚度不均匀（DTV）的数学模型和基于多体系统动力学分析软件ADAMS上的物理仿真模型，研究基于制动......
