临近既有线相关论文
临近铁路既有线进行深基坑开挖，安全风险很大，各方关注度也很高，因此除了在支护设计方面要预留足够的安全系数之外，施工过程中对基坑的......
针对广州轨道交通13号线盾构井暗挖区间近接既有盾构区间施工中,地下水丰富区域开挖后地层易沉降变形、暗挖区间近接既有盾构区间......
以某临近既有线隧道工程为例,在概述该隧道地质条件的基础上,提出对该隧道抗压强度不足80MPa的低等级软弱围岩主要采用铣挖法施工,......
本文以南昌地铁2号线丁南区间始发端头井加固设计方案由三轴搅拌桩+高压旋喷桩+降水变更为冷冻法加固的设计方案为背景,经过多种端......
在隧道的施工过程中,当两线间距较小时,新建隧道的爆破开挖产生的振动容易引发既有线的开裂变形,甚至导致既有隧道的坍塌,造成重大......
临近既有线深基坑开挖施工涉及较多防护措施与方法,维护既有线行车安全性是重中之重。针对不同施工情况,应当落实安全防护措施,不......
新建福平铁路新苔井山隧道与既有铁路隧道并行,该段隧道处于风化层,节理裂隙发育,围岩稳定性差,地下水较发育。施工中采用地表截排......
内容提要：哈齐客专HQTZ-5标段齐泰特大桥跨既有铁路（平齐铁路），平齐铁路为黑龙江省主要繁忙交通线路，平均10分钟1辆列车通过。连续梁主......
当前我国的深基坑工程的施工不论是在国内还是在国外都非常的多.并且有很多种不同种形式的支护以及施工方案.而对临近既有线深基坑......
孙水河双线特大桥6号墩、10号墩～16号台临近既有成昆铁路,施工前、中、后均需要考虑对既有线路的防护与影响.施工时要最大限度的减......
现阶段,国内外针对深基坑所开展的施工工程数量呈现出了明显的增多趋势,正是因为如此,才有大量的支护方案被提出,并应用在实际施工......
【摘 要】城区临近既有线施工是多专业协调施工的综合性的系统工程，在确保营业线行车运输安全的前提下，组织进行软基处理、桥涵工程......
临既有线桩基施工，安全风险巨大，只有认真处理每一个环节，才能确保施工中的安全万无一失。施工前准备、施工过程卡控和防护管理必须着......
本文主要分析了临近既有线施工的安全问题，探讨了临近既有线施工过程的安全管理工作，提出了一些可行的安全管理对策，以期可以为临近既......
根据杭甬铁路宁波特大桥施工实践，重点介绍本区段软土地基临近既有线的承台基坑施工对既有线的正常运营线路的影响以及减小影响所采......
伴随我国经济的迅猛发展,我国建筑行业中的施工安全措施也得到了逐步完善,临近既有线深基坑开挖施工必须实施具体的防护措施以及方......
成渝客运专线资阳沱江多线特大桥，跨越沱江和既有成渝铁路，墩台及连续梁施工紧邻既有线。本文主要介绍了桥梁临近既有线的深基坑施工......
目前我国铁路客运专线建设中，为解决路基沉降问题采取了多种地基处理方案，尤其对临近既有线路基基地采用静压法施工PHC管桩法如何施......
结合新建杭长铁路客运专线（浙江段）江山特大桥临近既有线桩基冲击钻孔过程，介绍了岩溶强发育地区临近既有浙赣铁路桩基施工关键技术、......
通过门式支架设计，解决临近既有线跨路系杆拱桥门式支架施工的难题。门式支架主要包括：12m×1m×0.5m混凝土条形基础、φ351（δ＝8mm）钢......
本文结合渝涪铁路临近既有线施工过程中，考虑了机械设备配备情况、技术力量和工程施工的管理经验，结合ZDK65+050～ZDK66+100段控制爆破......
介绍陈家湾隧道进口段,在施工中遇到的难点及施工应对技术,着重阐述临近既有线高边坡明挖爆破施工技术及浅埋偏压下进洞施工技术。......
新宝塔山隧道洞身穿越土石分界地层和水平层里的砂岩页岩互层，出口段邻近既有线，最小线间距13．8m。主要介绍了隧道临近既有线、穿越土......
本文结合北京市区内某临近铁路线路的铁路行车公寓建设项目的基础支护体系设计施工情况,对基坑内支撑体系在实际施工中运用效果进......
介绍铁路既有线施工安全防护技术及防护作业要点，保证既有线路基质量及行车安全。本文详细介绍了既有线桥梁基础施工的安全防护要点......
针对复杂地质情况下临近既有线的深基坑施工特点,通过承压水的抽水实验,对第⑥2层含水层进行水文地质参数求取,确定合理的降压井降......
根据工程实例，介绍临近既有线隧道的新隧道工程概况，并以新隧道距离既有隧道较近的进口100m范围为例，详细说明其采取的施工方法、钻爆......
以某临近既有线隧道的施工,着重介绍了铣挖法的应用条件、施工环境、施工方案及注意事项等,为业内同类型隧道施工提供了经验借鉴。......
结合杭长客专临近既有线江山段岩溶地区岩溶处理的实践，详细介绍了注浆处理岩溶的施工过程，针对安全问题，制定了保护措施。通过岩溶注......
以邯济铁路K126+742.56处1孔16.11 m运河大道框构桥为实例,介绍了大跨度顶进框构桥临近既有线工作坑开挖、防护、降水方案设计及施......
在软土地基处理中,布袋注浆桩是一种简单有效的方法,它工艺简单,设备简单,只需钻机引孔,应用在邻近既有线的软基处理中,可避免高压......
文章结合吉图珲客运专线小垛子1号特大桥3、4#墩跨越既有长图铁路线的施工实践，阐述了临近既有线桥墩基础的施工技术和安全防护措施......
扎龙特大桥地处扎龙湿地并临近既有滨洲．铁路，环境的特殊性加大了施工的风险和难度，为了确保既有线行车安全，经比选基坑采用井点降水法......
邹城市30m桥上跨铁路立交桥主桥18号墩临近既有京沪铁路线,基坑开挖前必须对基坑进行支护。针对基坑为圆形这一＂特殊＂条件,基坑防护......
深基坑工程在国内外施工较多,出现了各种支护方案和施工措施,取得了很多相关的经验。对不同的施工环境及施工状况,采取与之相适应......
本文探讨了临近既有线控制爆破技术与应用，分析了临近既有线控制爆破设计原则，探讨了具体爆破方案，研究了起爆网络的构建，最后介绍了爆......
以既有线的轨道水平作为控制标准,依托大庆西站基坑工程,在已有的相关测试数据的基础上,研究了选取不同基坑支护参数时,基坑开挖对......
在既有运营铁路线旁边修建新的铁路时,线间距较小的地方往往会出现侵限路基,如何通过设计措施来科学合理地处理侵限路基,是亟待解......
随着我国建设城市化进程的不断加快,地铁轨道交通在城市交通中所占的位置将越来越重要。地铁轨道交通的大规模建设,必然会带来各条......
重庆铁路枢纽东环线位于重庆市主城区。本项目为东环线起点,接渝黔铁路的珞璜南站,与在建渝黔铁路并行正线长度约3.48 km,临近既有......
为探索临近既有线现浇连续梁施工过程中安全和质量的注意事项,解决技术干部在施工过程中的盲干问题,杜绝临近既有线现浇梁施工中安......
襄渝铁路二线皮匠沟一号隧道临近既有襄渝线新桥二号隧道左侧，线间距为32～15m，塌方段线间距仅15m，埋深2．1～7．6m。介绍从发现皮匠沟一号隧......
本文以京沈上转秦沈上行线大桥工程为实例,详尽地论述了临近营业线桥梁基础施工采用四面钢板桩防护及钻孔桩防护施工的方法、施工......
基于邻近既有线施工风险因素复杂多变且具有不确定性,而传统风险分析方法很难处理不确定性知识的现状问题,提出一种基于贝叶斯网络......
临近既有线隧道施工一直是隧道施工的一大难题,传统的钻爆法施工不仅对既有线隧道的运营会产生很大干扰,而且施工进度慢。以石锦隧......
以成渝客专资阳沱江多线特大桥0#台前后土石方开挖为例,论述临近既有线土石方开挖施工所采用的主动防护网、被动防护网、防护排架......
介绍了严寒地区临近既有线强风化硬岩隧道洞外排水施工工艺,着重阐明了破碎锤及防护排架在此类条件下综合运用的可行性及合理性,为......
目前,深基坑工程在国内外施工非常多,同时也出现了不同形式支护方案以及施工方案。临近既有线深基坑开挖施工必须实施具体的防护措......
