个碧石铁路相关论文
个碧石铁路是中国第一条民营铁路,是中国半殖民时代滇东南少数民族地区实业救国的典范。个碧石铁路的修建不仅是滇东南少数民族地......
滇越铁路 滇越铁路上的小火车我小时候就坐过，那是在上个世纪的70代的初期，随姨父、表哥到姨父的家乡石屏去探家。姨父年轻时......
个碧石铁路是抗日战争爆发前云南仅次于滇越铁路的第二大交通运输企业，也是技术装备最完善的民营工业，通过对民国时期个碧石铁路的经......
【正】云南博物馆,包罗万象。有数亿年前的古生物,有数千年前的古滇国,有1903开来的火车,有全国最大的民族博物馆,有全国最大的动......
个碧石铁路是抗日战争爆发前云南仅次于滇越铁路的第二大交通运输企业,也是技术装备规模最大的民营工业,该路和滇越铁路在政治、经......
该文首先自当下铁路建筑遗产的概念认知与现实矛盾出发,以具有代表性的案例——个碧石铁路碧色寨车站的空间整合方式为研究对象,从......
滇越铁路是我国现今惟一营运着的米轨铁路,修筑于1903年～1910年,南起越南的海防港,途经越南首都河内,北抵云南昆明,全长854公里,其......
个旧金湖西路,有一个著名的餐饮区——火车站.每天傍晚,这里都会十分热闹,车水马龙,人声鼎沸.若大的餐饮区内,一段段轨距仅为0.6米......
博物馆由具象的物体存放，逐渐发展成社会记忆的载体，从而完成了主客体之间的互溶，成为主体社会记忆与自我延续的载体。文章以个碧石铁......
个碧石铁路是云南省唯一的一条民营铁路,它的修建通车结束了红河地区几千年来大量物资人背马驮的历史以及个旧大锡外运、中转的困......
<正>滇越米轨铁路线上的碧色寨有个火车站,它是中国近代史上最早的火车站之一。1910年,滇越铁路通车后,国内外商人蜂拥而至。百年......
<正>2017年12月7日,我们惊喜万分地看到:《春城晚报》报刊头封面正中,刊登了一幅维修一新,伟巍壮观,宏伟威严,古朴典雅的云南陆军......
<正>1910年,由云南昆明至越南河口的滇越铁路通车。它在开阔云南百姓视野的同时,也极大地促进了滇南地区工业和矿业的发展,特别是......
个碧石铁路是与滇越铁路配套的铁路网，它既是滇东南地区近代实业救国的典范，又是近代中国唯一的一条民营铁路。个碧石铁路是在滇越铁......
以西方为叙事主导的民族主义话语,主导着现代民族国家的建构,使得民族国家的历史在西方学者眼中不仅具有世界的同一性,而且表现为......
<正>马蹄印的远方充满佛光古道是一个遥远而模糊的词,粘贴在唐诗宋词和元曲的字里行间,缄口结舌,却又吟唱不息。我不知道一条古道......
<正>云南有一组流传甚广的民谚,一共十八句,描述了云南十八种与外界不同的怪现象,统称为"云南十八怪"。在云南方言里,"怪"既有稀奇......
【正】 毛泽东同志指出:“帝国主义列强侵略中国,在一方面,促使中国封建社会解体,促使中国发生了资本主义因素,把一个封建社会变成......
<正>小火车喷出的雾气还在站台边久久弥漫着,映入眼帘的便是这祥一幅画面:铁路两旁绿灰色的桉树,废弃的铁轨,残缺的石墙,山坡上、......
