上穿相关论文
以武汉市轨道交通5号线新生路站—三角路站区间超近距离上跨武汉长江隧道项目为背景，探究新建隧道上穿施工引起的既有大直径隧道的......
新建城市道路近距离上穿地铁站房结构,将引起地铁结构所在土体隆起,尤其是雨季地下水位上升时施工,既要保证下方地铁的正常运营,又......
以北京地铁4号线西单站上穿既有1号线区间隧道工程为背景,对新建地铁车站近距离上穿既有线过程中既有地铁结构的分步变形控制标准......
本文依托某市地铁11号线松岗车辆段出入线区间长距离小间距上穿松碧区间,分析了上穿掘进过程中存在的盾构机易载头、成型隧道易破......
本文以新建北京地铁六号线呼家楼车站上穿既有地铁十号线车站为例，阐述了该类工程在既有线加固、破除设备选用、平顶直墙暗挖施工过......
上穿地道施工后,远期地铁盾构掘进势必对已建隧道产生影响。对上海北翟路上穿规划16号线节点建立了数值模型,分析了盾构掘进对已建......
在上穿隧道修建过程中因不同的施工顺序既有隧道围岩将受到三次、四次扰动。为研究新建上穿隧道施工造成的既有隧道围岩变形规律,......
轨道交通工程对沉降变形要求非常严格,与其临近的工程施工特别是与之交叉的、相邻地铁运营隧道必然会产生附加力和变形,为降低外部......
依托某地铁上穿工程,采用FLAC3D数值计算结果进行了施工卸荷效应分析,依据变位分配原理,制定了CRD法各个小导洞的上浮变形控制标准......
针对上海市某地铁隧道近距离上穿运营中的地铁二号线,二者最小净间距为1.33m,通过三维数值模拟得到在新隧道推进过程中,地铁二号线......
文中对上海某轨道交通以斜交形式上穿大直径隧道工程建立三维数值模型。通过模拟上穿过程,得出右线掘进时,地表沉降槽宽4D（在建隧道......
针对浅埋暗挖隧道上穿既有地铁隧道的工程特点,为保证既有隧道结构安全及运营正常,文章采用FLAC3D对浅埋暗挖隧道上穿既有隧道施工......
本文以北京某新建地铁车站上穿既有地铁结构工程为背景,利用FLAC3D软件进行了数值模拟,得出不同开挖时期既有地铁结构变形情况,并......
依据福州罗源湾北岸铁路支线疏解线以路基形式近距离上跨既有杭深线飞鸾隧道洞身顶部的工程实例，运用有限差分析数值计算软件FLAC^3......
随着全国城市地铁建设规模的不断扩大,地铁网络日趋复杂,新建线路施工将不可避免地对既有线路产生扰动。本文以南宁地铁2号线东延......
新建结构上穿既有地铁线路时,由于基坑土方开挖引起隧道上方卸荷,所以会引起交叉段土体的隆起,对既有地铁线路的运行安全产生不利......
基于有限差分软件FLAC3D对北京市朝阳区光华路电力隧道上穿地铁10号线国贸站—金台夕照站区间工程进行了施工阶段计算分析,着重分......
以上海某实际隧道叠交段土层分布为背景,采用3维有限元方法对新建隧道分别以先下后上夹穿、下穿和上穿3种形式穿越既有隧道施工过......
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依托某地铁上穿工程,采用FLAC3D数值计算结果进行施工卸荷效应分析,依据变位分配原理,制定了CRD法各个小导洞的上浮变形控制标准及......
依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,分析了地铁上穿工程中所面临的风险点,建立FLAC3D数值计算模型,对既有线的......
随着城市人口的急速膨胀,城市地下空间的集约式利用使得地下结构之间相互的影响问题日益突出。本文在总结新建工程穿越既有城市轨......
采用剪切错台模型,研究新建盾构隧道上穿对下方既有地铁盾构隧道的影响.考虑新建隧道上穿时刀盘附加推力、盾壳摩擦力、注浆附加压......
