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[会议论文] 作者：郭建保,
来源：中国建筑发展论坛—建筑与科技理论研讨会 年份：2015
建筑施工中施工流水技术应用范围非常广泛，此种施工技术能够缩短施工间隙，使得施工间隔短，因此能够减少整个施工周期，进而降低施工成本，提高生产效率。但是在应用此施工技术的同时......
[期刊论文] 作者：陈晨晨,雷正保,张新超,郭建保,,
来源：机械设计 年份：2011
通过对汽车/护栏碰撞试验室张紧系统结构的分析,结合实际情况,提出了一种新型的张紧系统设计方法。此种张紧系统既能在空闲期又能在碰撞试验过程中安全地放松和张紧牵引钢丝...
[会议论文] 作者：郭建保,雷正保,陈晨晨,雷沐羲,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
为解决超高车辆在通过跨线桥下时发生重大事故，造成人、车、桥损伤的问题，通过跨线桥下超高车辆通行事故调查及对现有报警方法的研究，改进现有的装置，提出了适合城区及野外环......
[会议论文] 作者：郭建保,刘珍海,商恩义,岳国辉,陈现岭,张凯,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
B柱是影响侧面碰撞安全性能的关键部件.为了提升侧面碰撞安全性能,通过建立B柱分布原则、并选取某一车型,利用有限元软件LS-DYNA,建立了有限元模型.研究其B柱五种拼接位置在C...
[期刊论文] 作者：郭建保,孙晴,刘珍海,胡跃伟,岳国辉,陈现岭,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
乘用车整车碰撞仿真分析中,轮胎仿真精度影响轮胎的变形、姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度,该文设计了乘用车轮胎动态冲击试验系统。采用实体与壳单元结合的轮胎建模方...
[期刊论文] 作者：郭建保,孙睛,刘珍海,胡跃伟,岳国辉,陈现岭,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
乘用车整车碰撞仿真分析中,轮胎仿真精度影响轮胎的变形、姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度,该文设计了乘用车轮胎动态冲击试验系统。采用实体与壳单元结合的轮胎建模方...
[会议论文] 作者：郭建保,孙晴,刘珍海,胡跃伟,岳国辉,陈现岭,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
乘用车整车碰撞仿真分析中，轮胎的仿真精度影响轮胎的变形、运动姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度，开展了乘用车轮胎动态冲击试验系统设计及试验，并采用新的轮胎建模方......
[期刊论文] 作者：郭建保,陈玉鹤,陈现岭,韩峰,蒋斌庆,刘珍海,
来源：中国汽车 年份：2020
在电动汽车整车碰撞仿真分析中,高压线束的仿真精度影响电安全的判定。基于高压线束存在的失效模式及仿真精度的提升,该文设计了高压线束交叉挤压、棱边挤压及剪切等3种试验方法,并选取25mm2截面的高压线束进行试验研究。采用等效实体建模方法,通过Hypermesh建......
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