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[期刊论文] 作者：郑淑晖,,
来源：数字技术与应用 年份：2017
本文在分析“智慧北京行动纲要”及“京津冀一体化规划”的基础上,结合目前嵌入式技术与应用专业的调整规划,对移动互联开发在嵌入式技术与应用专业的影响做了阐述。论述了嵌...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,
来源：科学与信息化 年份：2020
随着信息技术的快速发展,信息类课程也收到更加广泛的关注,信息类课程的学习在教学和各类应用中也被广泛使用。本文主要论述如何更好地设计信息类课程的在线资源以方面广大学...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,
来源：黑龙江科技信息 年份：2015
本文通过对荣华二采区10...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,,
来源：读写算（教育教学研究） 年份：2015
微课作为信息化教学的一种重要方式，可以将某几个相关课程共用的知识点提取出来做成时间不长的学习视频。在程序类课程的教学中发现很多高职学生不擅长进行逻辑思维，而引入微课......
[期刊论文] 作者：郑淑晖,
来源：中国科技纵横 年份：2017
本文在研究“基于行动导向工作过程”的理论基础上,着重分析了“web动态网页开发”过程中“注册页面表单验证”知识模块的工作过程,对用户注册页面校验工作进行了描述;对“注...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,,
来源：中国科技纵横 年份：2017
计算机类课程更新快、操作性强,在行动导向的教育模式下,计算机类课程的学习情境设计非常重要.学习是“知识”、“能力”和“意愿”的结合体,学习情境的设计要以“学生”为中...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,,
来源：百科论坛电子杂志 年份：2020
马斯洛的需要层次理论将需要分为五种:生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要以及自我实现的需要,该理论为班级管理提供了丰富的理论基础.从满足学生的基本需求入手,把班级...
[会议论文] 作者：郑淑晖,
来源：第四届信息电子与计算机工程国际会议(The 4th International Conference on Inform 年份：2012
在对现有交通流量数据监控系统前端数据传输解决方案及其特点加以分析的基础上,针对系统存在的交通流量数据前端响应速度慢、客户端与服务器之间的交互效率低、客户体验差等...
[学位论文] 作者：郑淑晖,
来源：北京理工大学 年份：2003
该文首先分析了CI系统的组成和特点,结合CI系统的特殊性构建了系统的网络模型和管理机制;其次,在实现网络通信的基础上运用简单网络管理协议SNMP实现网络中在线节点的自动搜...
[学位论文] 作者：郑淑晖,
来源：北京理工大学 年份：2003
该文首先分析了CI系统的组成和特点,结合CI系统的特殊性构建了系统的网络模型和管理机制;其次,在实现网络通信的基础上运用简单网络管理协议SNMP实现网络中在线节点的自动搜索以及差错率、信息流量、利用率等性能指标的监测. 该文提出了两种方法来优化网络性能,......
[期刊论文] 作者：刘小明,郑淑晖,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2012
错位交叉口交通特性研究对于制定合理有效的错位交叉口交通管控策略具有重要意义．针对无灯控错位交叉口交通流间的冲突过程分别建立了相应的元胞自动机行为规则，进而应用上述规......
[期刊论文] 作者：郑淑晖,刘小明,,
来源：计算机与信息技术 年份：2007
本文在对三种不同的图片处理流程及相应图片处理过程分析的基础上,对基于图片解析方式的高速公路费额显示器接口软件的开发进行了描述,应用图片解析方式来进行图形化的费额显...
[会议论文] 作者：郑淑晖,刘小明,
来源：第四届信息电子与计算机工程国际会议(The 4th International Conference on Inform 年份：2012
饱和交通拥堵及消散特性研究对设计合理有效的饱和交通管理控制策略具有重要意义.本文通过建立基于网格的路网模型,并设计不同类型相邻路口间饱和度均衡关系,对独立拥阻区域...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,侯朝桢,
来源：北京理工大学学报 年份：2003
在对ATM网络中交换机内部输出缓冲区队列长度的影响因素进行分析的基础上,提出一种基于自学习方式的流量控制方法.运用自学习的理论调节速率达到流量控制的目的,并比较分析一...
[会议论文] 作者：郑淑晖,侯朝桢,
来源：2003中国控制与决策学术年会 年份：2003
从移动Agent技术的概念、原理着手,对移动Agent的组成部分进行了分析探讨.论述了移动Agent技术在网络管理中的优越性,构建了基于目标资源管理模式下的移动Agent的总体框架结构,并在网络环境下对其加以实现,结果表明了该系统的有效性.......
[期刊论文] 作者：刘小明,郑淑晖,蒋新春,,
来源：公路交通科技 年份：2008
在对车辆换道行为分析的基础上，提出了一种应用动态重复博弈原理建立车辆换道模型的方法，对每个阶段车辆的博弈过程以及车辆行为策略进行了描述，并利用速度期望的值作为车辆不同......
[期刊论文] 作者：郑淑晖,尚春琳,张骁,,
来源：道路交通与安全 年份：2016
针对高速公路分岔口相关区域交通安全问题,从分岔口相关路段车辆标准速度差入手,首先对应高速公路分岔口关联区域车辆跟车、换道行为建立相应的元胞自动机模型,进而对不同参...
[期刊论文] 作者：郑淑晖,郑国荣,尚春琳,,
来源：计算机应用研究 年份：2020
入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤的有效方法之一。基于可拓控制理论,建立了快速路主线交通流密度与入口匝道排队长度的物元模型,并通过计算关联度来观察输出控制指标与测度模式的关系,进而对入口匝道调节率的确定进行了分析和探讨。在上述工作的基础上,应......
[会议论文] 作者：刘小明,唐少虎,郑淑晖,
来源：中国仪器仪表学会第十六届青年学术会议 年份：2014
VISSIM微观交通仿真软件在目前的交通工程设计、交通流分析、交通信号配时优化等领域已得到广泛应用，而该软件的应用瓶颈主要体现在核心模型的校正方面，即如何能使VISSIM仿...
[会议论文] 作者：刘小明,郑淑晖,唐少虎,
来源：中国仪器仪表学会第十六届青年学术会议 年份：2014
VISSIM微观交通仿真软件在目前的交通工程设计、交通流分析、交通信号配时优化等领域已得到广泛应用，而该软件的应用瓶颈主要体现在核心模型的校正方面，即如何能使VISSIM仿真模型尽可能地接近实际交通运行特征，未经过模型校正或校正误差过大的VISSIM微观交通仿真模......
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