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[学位论文] 作者：耿中飞,,
来源：太原科技大学 年份：2021
近年来城市人口日益增多,行人交通拥堵不仅影响人们的日常出行,而且频繁造成各种行人踩踏事故,对人们的生命财产安全构成了严重的威胁。通过构建合理的行人流模型来探索其宏观行为特征和自组织现象的生成机理,对于提升我国行人交通安全的基础理论及应用水平具有......
[期刊论文] 作者：白雪岑,耿中飞,李兴莉,
来源：建模与仿真 年份：2018
本文基于元胞自动机理论,将描述单一人群正常疏散的元胞自动机模型扩展至研究含有特殊行人时人群的疏散场景。基于对特殊行人(本文主要指行动不便的行人)的心理特性行为的分...
[会议论文] 作者：白雪岑, 耿中飞, 李兴莉,,
来源： 年份：2018
为了探究特殊人群在紧急疏散过程中对正常行人以及混合群体的影响,本文基于元胞自动机理论,将描述单一人群正常疏散的元胞自动机模型扩展至含有盲人时人群疏散的场景。引入多...
[期刊论文] 作者：白雪岑,李兴莉,耿中飞,
来源：交通技术 年份：2019
近年来人群密集的公共场所发生突发事件的概率大幅提升。本文以客流量巨大的火车站出站口为研究对象,运用Anylogic仿真软件,模拟了不同疏散方案对火车站出站口行人疏散效率的...
[期刊论文] 作者：白洋,耿中飞,白雪岑,李兴莉,
来源：建模与仿真 年份：2018
本文以单出口含障碍物的报告厅为背景,建立了包含不同静态场和疏散策略的小学生群体紧急疏散元胞自动机模型。数值模拟探讨了在不同疏散策略下剩余学生数量、移动学生所占比...
[期刊论文] 作者：赵柏禾,耿中飞,李兴莉,
来源：建模与仿真 年份：2020
为了研究通道中存在吸引源时行人的疏散动力学行为,本文通过不同位置的行人收益不同来描述吸引源核心区域与正常区域的行人移动特征,建立了一个基于移动收益矩阵的元胞自动机...
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