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[会议论文] 作者：萧世弘;颜高山;简贤文;,
来源：中国消防协会第四届消防性能化规范发展研讨会 年份：2007
现今的医院除了一般建筑物的机能外，最重要的是包含了医疗上的功能。目前台湾各大医学中心及教学医院，除了基本的医疗功能外，也增加餐饮、购物等各项附加服务设施，让医院的机能比......
[期刊论文] 作者：邓敏政,简贤文,苏昭郎,
来源：第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2011
长公路隧道空间潜藏之危险可能造成重大灾害之伤亡及交通运输路网系统功能失效，其空间内之安全防灾系统及防灾应变作业必需经过严谨的考量，以因应其空间之复杂及防灾功能性要求，故于灾害管理信息整合及应用上也更趋重要。救灾工作系与时间在赛跑，对于时间延迟的影响......
[会议论文] 作者：简贤文,庄哲伟,黄依慧,
来源：中国消防协会第四届消防性能化规范发展研讨会 年份：2007
档案资产是先民生活的轨迹与智慧的结晶，具有其不可抹灭的生命价值，一旦遭受火灾所蒙受的损失不仅是重要档管人员伤亡、档案毁坏，其所代表的历史与文化的传承价值也可能随之消逝。现代化建筑物随着科技发展与观念技术的进步，大部份均已设置适当之消防安全设备；然而对......
[会议论文] 作者：李宏彻,简贤文,陈发林,熊光华,
来源：第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会 年份：2004
以火灾时消防抢救活动时间之程序,分就进入长隧道途径与事故救援及分工,建构火灾抢救之应变方式,并探讨各工作执行单位有效掌握隧道火灾发生前、火灾初期应变能力与持续扩大时应变能力等不同阶段之影响因素.以台湾北宜高速公路雪山隧道(长12.9km)为例,探讨其灾......
[期刊论文] 作者：简贤文,陈发林,黄伯达,谢蕙如,
来源：第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2011
台北车站为多项交通运输工具共构连结的交会中心，并且与地下街、百货商场相连通，成为一个融合新旧结构、空间的站体。然为了满足转乘旅客与周边商场连通之需求，场站内部动线错综复杂。一旦发生灾害，将酿成大量人员伤亡及财物损失，引发社会负面舆论与批判，影响国际形象......
[会议论文] 作者：简贤文[1]庄哲伟[1]黄依慧[2],
来源：中国消防协会第四届消防性能化规范发展研讨会 年份：2007
档案资产是先民生活的轨迹与智慧的结晶，具有其不可抹灭的生命价值，一旦遭受火灾所蒙受的损失不仅是重要档管人员伤亡、档案毁坏，其所代表的历史与文化的传承价值也可能随之消逝......
[会议论文] 作者：邓敏政[1]简贤文[2]苏昭郎[1],
来源：第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2011
长公路隧道空间潜藏之危险可能造成重大灾害之伤亡及交通运输路网系统功能失效，其空间内之安全防灾系统及防灾应变作业必需经过严谨的考量，以因应其空间之复杂及防灾功能性要求......
[会议论文] 作者：曾平毅,简贤文,黄伯达,高学贤,
来源：第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2008
台北联合车站内有台湾铁路台北站、高速铁路台北站、台北捷运台北车站及机场捷运台北站等轨道运输单位,也有周边公路客运场站,以及地下街商场,聚集了大量密集的乘客,故必须有...
[期刊论文] 作者：简贤文,施邦筑,黄依慧,柯孝勋,谢蕙如,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2008
公路隧道因其密闭、空间局限等特性，使其在发生火灾事故时，常具温度高、疏散困难、救灾急迫、抢救不易之特性，除阻碍初期应变、救灾外，更可能因隧道之封闭整修，造成经济及国家形象......
[会议论文] 作者：李宏彻[1]简贤文[2]陈发林[3]熊光华[4],
来源：第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会 年份：2004
以火灾时消防抢救活动时间之程序,分就进入长隧道途径与事故救援及分工,建构火灾抢救之应变方式,并探讨各工作执行单位有效掌握隧道火灾发生前、火灾初期应变能力与持续扩大...
[会议论文] 作者：简贤文[1]陈发林[2]黄伯达[1]谢蕙如[1],
来源：第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2011
台北车站为多项交通运输工具共构连结的交会中心，并且与地下街、百货商场相连通，成为一个融合新旧结构、空间的站体。然为了满足转乘旅客与周边商场连通之需求，场站内部动线错综......
[期刊论文] 作者：简贤文,林庆元,沈子胜,许文胜,李婉菁,吴贯远,
来源：第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 年份：2007
轨道运输系统地下场站之消防安全长久为岛内外所重视之公共安全,本文藉由探讨轨道运输系统地下场站之火灾特性与境况分析,分析地下场站可能火灾情景,并针对台湾现行轨道运输系统之消防安全设计适用「各类场所消防安全设备设置标准」实务问题,参酌美国国家防火协......
[期刊论文] 作者：简贤文,施邦筑,熊光华,黄伯达,黄依慧,谢蕙如,
来源：第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 年份：2007
公路隧道属半封闭性环境,一旦隧道内发生严重灾害,无论内部人员避难或外部救灾人员进入抢救均十分困难,故在隧道设计之初,即应审慎规划各项防灾设施,考虑用路人行为特征,并进行隧道事故风险管控,以降低灾害事故发生机率,确保用路人生命安全。将藉由文献探讨,检......
[会议论文] 作者：熊光华,简贤文,郑震崇,陈秋苍,王证雄,薛裕霖,
来源：第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会 年份：2004
地下捷运场站一旦灾害发生,现行的工程设计单位、捷运管理单位与墨守成规区消防隧甚至地方政府相关机关彼此在防救灾准备、紧急应变规划与灾害抢救协调上是否足够,亟需进一步去了解,俾找出问题并研拟对策.针对地下捷运系统场站发生灾变时,平时防灾规划设计内容......
[期刊论文] 作者：李伊平,蔡匡忠,简贤文,黄信创,邱重樵,陈婉盈,
来源：第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2011
近期国际曾发生多起重大隧道火灾灾难，隧道火灾安全议题已获得全球普便之重视。目前学术界与工程界多采用缩小尺寸实验或数值模拟方法对隧道火场环境进行研究与探讨。然不论实验或计算机模拟最重要的关键为能否充分地反应出实际隧道之火场情境，方能获致合理且有意......
[会议论文] 作者：陈叁奇;吴品蓉;沈子胜;简贤文;曾伟文;高学贤;,
来源：中国消防协会第四届消防性能化规范发展研讨会 年份：2007
公路隧道之建造是全世界交通网络开发之趋势，而防护公路隧道消防安全则是无止尽努力的目标。台湾公路隧道最长者雪山隧道长达12.9公里，虽内部设有各项消防安全设备，但并无设置固......
[会议论文] 作者：简贤文,陈文龙,沈子胜,郑震崇,杨艳禾,赵勇维,
来源：第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会 年份：2004
地下捷运车站由于使用、管理上复杂性与空间特殊性,一旦发生火灾旅客生命安全将造成极大的威胁,故站体安全设计首要确保大量人群能安全避难逃生.由于buildingEXODUS动态避难...
[会议论文] 作者：简贤文,施邦筑,李宏彻,柯孝勋,谢蕙如,张歆仪,
来源：中国消防协会第四届消防性能化规范发展研讨会 年份：2007
雪山隧道全长12.9公里，采双孔单向设计，其中包括2座主隧道、1座导坑，而2隧道间另有28座横向的人行联络隧道、8座车行联络隧道、12处横向通风隧道、6座通风竖井等，总计58座大大小小的隧道，是全世界双孔公路隧道中规模最大的隧道群之一。雪山隧道通车后，交通量迅速攀升......
[期刊论文] 作者：简贤文,熊光华,徐金山,陈立育,李宏彻,黄依慧,施邦筑,谢蕙,
来源：隧道建设 年份：2010
透过历年灾例及国际性文献可知,隧道内若发生油罐车火灾,10 min内即能成长至200 MW之境况,对于人命安全、隧道结构等是莫大威胁。因此隧道允许油罐车行驶,其相关防救灾机制之...
[期刊论文] 作者：简贤文,熊光华,徐金山,陈立育,李宏彻,黄依慧,施邦筑,谢蕙如,
来源：第九届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2010
透过历年灾例及国际性文献可知,隧道内若发生油罐车火灾,10min内即能成长至200MW之境况,对于人命安全、隧道结构等是莫大威胁。因此隧道允许油罐车行驶,其相关防救灾机制之建立与执行将是一急迫且严肃的课题。但相较于一般车种,目前世界各国对于油罐车于公路隧......
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