【摘 要】
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为减少公路施工中产生的裂缝数量,并缩短裂缝产生长度,本文开展对高负荷交通压力下城市公路加固施工技术的设计研究.通过高负荷交通压力下公路岩土锚固技术的应用、混凝土浇筑与施工中的裂缝控制,提出一种全新的施工技术.并将该施工技术应用到真实的城市市政公路建设项目中,以证明该加固施工技术可以有效降低公路上产生的裂缝数量,并缩短裂缝的长度,提高公路整体建设质量,促进城市建设和发展.
【机 构】
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山西应用科技学院,山西 晋中 030062
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为减少公路施工中产生的裂缝数量,并缩短裂缝产生长度,本文开展对高负荷交通压力下城市公路加固施工技术的设计研究.通过高负荷交通压力下公路岩土锚固技术的应用、混凝土浇筑与施工中的裂缝控制,提出一种全新的施工技术.并将该施工技术应用到真实的城市市政公路建设项目中,以证明该加固施工技术可以有效降低公路上产生的裂缝数量,并缩短裂缝的长度,提高公路整体建设质量,促进城市建设和发展.
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