【摘 要】
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从世界范围来看,目前沥青路面的主要破坏形式是车辙,而车辙是在车辆、温度和水的相互作用下引起混合料的磨损、压实、推移而形成的。因而,从路面的使用功能要求沥青混合料应
【机 构】
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交通部公路规划设计院资料室情报组,
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从世界范围来看,目前沥青路面的主要破坏形式是车辙,而车辙是在车辆、温度和水的相互作用下引起混合料的磨损、压实、推移而形成的。因而,从路面的使用功能要求沥青混合料应具备一定的抗变形能力,即
From a global perspective, the main form of asphalt pavement damage is rutting. Rutting is caused by the abrasion, compaction and displacement of the mixture under the interaction of the vehicle, temperature and water. Therefore, the use of asphalt from the pavement requires a certain degree of anti-deformation ability, that is
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