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基于炭化层结构是存在致密层的非均匀多孔结构这一试验现象,建立了考虑沉积反应的多孔介质体烧蚀模型.重点突出了导致致密层形成的沉积反应的计算方法,以及和氧化反应共同作用对孔隙结构的影响,和对烧蚀率的影响.对烧蚀发动机三元乙丙绝热层烧蚀试验开展了数值计算验证,烧蚀率和孔隙结构分布均吻合较好.
考虑沉积反应的绝热层多孔介质体烧蚀模型
【摘 要】
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基于炭化层结构是存在致密层的非均匀多孔结构这一试验现象,建立了考虑沉积反应的多孔介质体烧蚀模型.重点突出了导致致密层形成的沉积反应的计算方法,以及和氧化反应共同作
【机 构】
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西安航空学院,西北工业大学燃烧、流动和热结构国家级重点实验室
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2015年10期
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