对抗新型反舰导弹箔条质心干扰策略研究

来源 :舰船电子工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:uuupppppp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
论文分析了箔条质心干扰的原理,对箔条质心干扰策略进行了研究.针对高分辨率相参雷达建立了舰船模型和箔条干扰模型,研究了最佳箔条干扰发射策略和舰船机动规避策略.对箔条质心干扰对抗反舰导弹的全过程进行了仿真,并进行了干扰效能评估.
其他文献
离散统一气体动理论算法(Discrete Unified Gas-Kinetic Scheme,DUGKS)比传统动理学方法拥有更丰富的流场时空演化信息,却很少应用于气固两相流领域.基于点源颗粒的介观两相流模型,提出一种新的气固两相流耦合算法,并用于方腔中单颗粒运动及颗粒群扩散的数值模拟.采用DUGKS-Lagrange方法求解气固两相流模型,相间作用的计算采用积分法则和差值函数进行时间和空间的近似,在此基础上提出新的气固两相流介观耦合算法.气固两相流问题的分析与计算结果表明,相较于经典的格子Boltzm
为解决停工续建工程建筑立面装饰方案决策问题,运用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM),建立数学模型,确定综合权重,并通过加权法对不同方案进行综合排名;运用综合评价模型,以某部队续建办公楼为例进行实例分析,选择出具有综合优势的立面装饰方案.结果表明,通过该方法优选方案取得了较好的综合效益,评价结果与实际情况基本相符,对建筑立面装饰方案决策具有一定的理论和参考意义.
针对完成一定作战任务的航空装备体系的使用与维修保障,明确了保障体系的特点及仿真评估解决的主要问题;构建了仿真评估关键的实体模型、任务模型、保障模型、业务模型和评估模型;通过研究,能够为深入推进航空装备保障体系评估奠定基础,将保障体系资源与调度的服务对象由传统的面向单一装备的粗放型保障推进到面向装备体系的精细化保障上,为高效、准确地实施现代航空装备体系维修保障能力评估提供帮助.
基于查阅国内外透地通信系统有关文献,比较了磁感应、地电极以及弹性波三种透地通信方式,并分析其优缺点;介绍透地信号传播和信道模型,综述了磁感应透地通信方式的发射、接收技术,介绍了一种新型发射天线,概括了目前透地通信的主流技术和尚待解决的难点,并结合实际需求,提出了透地通信未来研究的重点方向.
针对配置多传感器的编队精密相对导航解算需求,论文以惯性导航系统为公共参考导航源,利用伪距差分相对定位、相对测距、测角信息,采用了联邦滤波器的算法,估计协同成员间的相对位置、相对速度.仿真结果表明,该方法精度和容错性好,能够适应传感器性能的变化.通过仿真分析发现,卫星导航差分可用时,能够保证1m以内的相对位置精度和0.1m/s的相对速度精度;在卫星导航差分失效的情况下,基于相对距离、角度测量联合惯性导航滤波处理,能够保证相对导航定位有效.
为了弥补传统水面舰艇编队防空反导作战的先天不足,引入在预警机保障条件下水面舰艇舰空导弹防空反导作战方法,构建预警机保障条件下的空基协同反导作战模型,并通过仿真分析、验证性试验和实际运用试验验证该战术使用方法的可行性.仿真和试验结果表明预警机保障下的水面舰艇防空反导作战体系利用预警机“登高望远”的平台优势,提高了水面舰艇编队对超低空反舰导弹的突防能力,有效克服了舰载雷达信息保障能力不足、舰空导弹可拦截窗口较窄和抗饱和攻击能力弱等困难.
在雷达探测过程中,目标航迹起始是保证能否实现高效目标跟踪的一项重要因素.而在实际应用中,复杂的电磁环境、未知的目标数量都会对目标航迹起始带来一定影响,航迹起始往往具有较高的虚警率和较低的目标检测率.论文中针对杂波区目标航迹起始问题提出了一种适用于软件化雷达架构的高适应性算法,该算法在不同雷达工作模式、目标特性、环境差异下,都能够对杂波区的目标虚假航迹进行有效的抑制.论文中通过Matlab仿真软件对该算法的虚假航迹抑制效果进行了验证,通过回放真实目标数据,验证了该算法在实际应用中的可行性和有效性.
针对抑制飞行器在飞行中受到的干扰信号问题,以三自由度直升机为研究对象,在姿态控制的基础上,设计干扰观测器以保证在干扰下仍能有较好的直升机姿态角控制性能.首先建立三自由度直升机的三个姿态角控制通道的数学模型,联立横侧角通道和旋转速度通道,对俯仰通道和联立后的通道采用PID实现姿态控制;其次以前向通路干扰模拟直升机受到的外界扰动,分析PID控制对常见干扰信号的抑制作用,根据分析结果设计干扰观测器,并给出观测器参数与被控对象参数间的关系.通过仿真分析表明,设计的干扰观测器在满足参数条件下,能使控制回路在有前向通
针对多径衰落信道下的信号识别问题,提出了一种基于深度学习网络(DLN)的深度学习架构.建立基于能量自然对数模型,模型是通过隐藏层重建的.DLN网络分别通过幅度隐藏网络、相位隐藏网络和频率隐藏网络进行信号识别.这些隐藏网络提取了一个或多个通信信号的特征,以降低通信系统的误码率(BER).通过理论证明,所提出的DLN通过幅值加权子网络、相位加权子网络和频率加权子网络,能够有效地降低BER.仿真结果表明,与传统算法相比,该网络在相同训练序列和信噪比(SNR)的情况下,对信号的识别具有更低的BER.
对于潜艇,采用X型艉舵具有一定的操纵冗余度,可以消除一些情况下艉舵故障带来的危险,论文基于潜艇艉舵的对称性在研究了在艉舵故障工况下潜艇保持安全的操纵策略,根据几种不同故障情况计算出了操纵方程,并通过潜艇运动方程仿真进行验证.结果表明:在单舵故障工况下,潜艇可继续垂直面或水平面的弱机动,且姿态没有大幅度波动;某些双舵故障工况下,潜艇可通过艉舵操纵进行保持定深挽回,但在某些双舵故障的极端情况下,还需进行其他操纵才能挽回危险.